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iPhone可嗶悠遊卡搭車了?悠遊卡公司推出可自動加值的「貼紙悠遊卡」搭配犀牛盾配件一嗶搭車、支付

小雞飯 wrote:
等不需要外掛能裸機感應再來說吧

很難
非常難~


悠遊卡公司的實際最大股東就是「台北市政府」!


過去柯文哲時代沒有允許開放,換上蔣萬安市府,看起來也不容易~
(看看蔣在競選期間提過的交通政策...)
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謝謝提醒,不過Apple Pay的初始版本是2014年10月,但是經查Apple實際找協力商合作的計畫早在2013年就已經開始...,才能在發表會上同時公布協力商與支援的國家....

2022-12-27 12:54
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不過我也同意臆測的部分應該慎言,就看國民黨執政下,悠遊卡公司會不會改變吧~(※經查悠遊卡公司約4成股權在「台北市政府+北捷」,是最大股東,而北捷的7成多股權也是在北市府...)

2022-12-27 12:56
這麼厚這樣就貼紙嗎
m0663 wrote:
死都不跟蘋果和GOOGLE...(恕刪)


台北智慧卡不加入Apple wallet(pay),那一卡通呢?看這兩家誰先加入Apple wallet(pay),我就換成那一家(反正兩家都可以進出北高捷運),我倒是覺得目前悠遊卡使用的人數比一卡通多,我若是一卡通公司,就先加入Apple/Google pay,然後就會搶走一些悠遊卡的用戶。
不過這兩家都還在擺爛
evenpda wrote:
台北智慧卡不加入Apple wallet(pay),那一卡通呢?看這兩家誰先加入Apple wallet(pay),我就換成那一家(反正兩家都可以進出北高捷運),我倒是覺得目前悠遊卡使用的人數比一卡通多,我若是一卡通公司,就先加入Apple/Google pay,然後就會搶走一些悠遊卡的用戶。
不過這兩家都還在擺爛


消費要先儲值一定金額是什鬼
Mobile01 發言無益,答案發言?益於商人。
proagogo wrote:
搞半天比塞一張卡成本...(恕刪)


在商言商,就目前悠遊卡以國內、捷運為主力的消費,需求剛性強,任何不便利消費者都能忍受,那悠遊卡是沒有動力進入apple支付體系的,因為那會讓利潤減少。
只有當悠遊卡要進軍全球,而且擴大業務時,悠遊卡才會有動力想要進入apple的支付體系的。
如果只是增加方便沒有一些特別的優惠,我自己是沒有特別意願用...
- Manu
寧可多搞一張貼紙…也不願意開放
真的不太懂開放nfc感應有什麼問題
這麼多年了,如果說別的國家也不行的話那就算了
這間公司真是佩服~
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看到這樣的產品推出,就知道他們根本不想開放,看看蔣萬安市府能不能改變吧~(經查悠遊卡公司約4成股權在「台北市政府+北捷」,是最大股東,而北捷的7成多股權也是在北市府,所以知道誰權力最大了吧...)

2022-12-27 13:24
廢到笑....不過真的被標題騙近來,悠遊卡真的爛,市佔率吃定你以至於無法進步。
Nanako0625 wrote:
今年10月悠遊卡推出...(恕刪)

不能直接開放就好嗎?還在那邊貼紙、貼紙的~
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看到這樣的產品推出,就知道他們根本不想開放,看看蔣萬安市府能不能改變吧~(經查悠遊卡公司約4成股權在「台北市政府+北捷」,是最大股東,而北捷的7成多股權也是在北市府,所以大家知道誰權力最大了吧...)

2022-12-27 13:21
ianlcc wrote:
寧可多搞一張貼紙…也不願意開放
真的不太懂開放nfc感應有什麼問題

還能有什麼問題~

當然是「錢」的問題囉~



不就是不希望被「分一杯羹」,
才想盡辦法繞過Apple的系統啊~









看到這樣的產品推出,就知道他們根本不想開放,
看看蔣萬安市府能不能改變吧~

※經查悠遊卡公司約4成股權在「台北市政府+北捷」,是最大股東,
而北捷的7成多股權也是在北市府...,
所以大家知道誰權力最大了吧~
kayin0565

我想他寧願給曾祖父的門牌換名字,也不會讓悠遊卡付蘋果權利金,典型得了便宜還賣乖!

2022-12-27 14:18
綠豆HuaX

希望最晚至少可以拿出來當他尋求連任的政績,不然等下一次選完又遙遙無期,晚到總比不到好

2022-12-27 19:33
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