而單車運動的魅力之處，也就在於透過一次又一次的騎乘與訓練，循序漸進的進化人肉引擎的馬力；當發現自己可以越騎越遠，爬坡越來越長時，成就感與箇中樂趣也就油然而生。這回要介紹的路線便是嘉義地區一條介於初級與中級難度之間的單車路線。車友若是能夠順利挑戰完成雙潭路線(蘭潭、仁義潭)，或是來回半天岩不成問題時，就可以開始挑戰路程稍遠(五十公里左右)，連續爬坡五、六公里的進階路線。由嘉義市區往中埔澐水，轉接東西向的172縣道縣道經關仔嶺至白河回到嘉義市區，全長約五十五公里的路程便是一條頗為適合的進階路線。
------------------------------------------------------------------------------------------------------
▼全程軌跡圖
無效的路徑
▼高度曲線與坡度圖
▼空照地形圖
▼坡度比例圖
▼下載高度曲線原圖與GPX軌跡檔: 200903/mobile01-936ad01661003586452e80a486f17d77.zip
▼路線起點依舊選在顯眼又好找的嘉義公園
公園前右轉啟明路直行
▼啟明路直行後會遇到五叉路口，繼續直行
▼遇到垂楊路口便要左轉彌陀路
▼一路沿著彌陀路慢車道直行
▼大同技術學院
▼循指標往中埔交流道
▼忠義橋
▼忠義橋前右側便是彌陀禪寺
▼環境清幽的彌陀寺是建於清乾隆17年（1752年），據說有位高僧來到諸羅東南郊化緣，結廬於此，之後便募款開山建廟，寺中主祀三寶佛。 寺內建築莊嚴，梵音繚繞， “彌陀曉鐘”遂成為嘉義舊八景之一
▼彌陀寺前的八掌溪，原有吊橋橫跨溪水之上，吊橋長約五百公尺，如今吊橋已毀損拆除，但寺院大門左側山坡上仍立有八掌溪義渡記念碑，並列入三級古蹟
▼見加油站左轉大義路直行
▼前方路口便是台18線阿里山公路。穿越阿里山公路沿著台塑加油站旁的小路轉入即為"嘉139-1號"鄉道
▼由此轉入
▼轉進加油站沒多久，即來到五叉路口，小小的鄉道竟然匯集如此多條路徑，滿不可思議的
▼左轉往國道三號下方的涵洞，即可沿著139-1號鄉道前行
▼一路直行便可繞過中埔市區，避開台18線車潮直抵台三線的"圓山"社區。 筆直的田間小徑，兩旁作物種類甚多。檳榔、稻田、鳳梨、溫室栽培應有盡有，每樣都是農家賴以維生的經濟作物
▼赤蘭溪
▼小朋友結伴在田間幫忙農事；與其說是幫忙，反倒更像是學校外的田野聚會，奔跑嬉戲打屁聊天，赤腳踩在泥土上，也許是很多都市小朋友不曾有過的體驗
▼筆直的鄉道，地形微微爬升，坡度和緩到幾乎無法察覺
▼由進而遠的鳳梨、香蕉、檳榔，土地上孕育著每戶農家生存的命脈
▼龍門社區公園；龍門社區盛產木瓜，大樹旁有休憩公園可供歇腳納涼
▼龍神橋下的沄水溪，為八掌溪上游水源之一；八掌溪發源於嘉義縣阿里山奮起湖，於布袋虎尾寮南入海，除本流外，上游分為赤蘭溪、頭前溪兩支流，而本流與赤蘭溪在嘉義縣境內，再分為本流、番子坑(赤蘭溪分流)、赤蘭溪、石弄溪、尖山溪、沄水溪等七、八條大溪而成，因而取名"八掌溪"
▼右側路口進入則為嘉138號鄉道，可跨越沄水溪往水上、嘉義，咱們則是繼續直行
▼即將接上台三線路口
▼路口右轉往澐水方向
▼澐水芒果樹綠色隧道
▼西拉雅風景區泛指台南縣境臨山的五大風景區，包含關仔嶺、烏山頭、虎頭埤、曾文水庫與左鎮地區。所謂西拉雅指的就是平埔族
▼順天宮主祀天上聖母媽祖
▼進入澐水前的險降坡
▼澐水係由舊時竹頭崎、尖山埔子、沄水溪內、大士鳥四個社區合併而成，沄水溪流經全村故因此得名
▼得道橋(海拔162公尺)過後便是全程中較困難的爬坡路段了
▼沄水溪
▼豐山生態園區入口
▼繼續直行即可抵達台三線與172縣道的交會點
▼澐水國小旁道路一分為二，直行台三線可往曾文水庫、大埔等地，右線爬坡便是往關仔嶺
▼一轉入172縣道，見面就是一段不怎麼輕鬆的爬坡
▼澐水往關仔嶺爬坡地形
▼霧氣瀰漫的172縣道，安靜的只有枝頭的鳥叫聲。由澐水端進入，往關仔嶺紅葉隧道長13.5公里，第一段爬坡長約3.6公里，爬升至第一高點(海拔437公尺)接著經過一段八百公尺的下滑後，再次爬升三公里至全程最高點(海拔556公尺)，之後便是一路下滑往紅葉隧道了。第一段爬坡比起第二段來的較長且陡
▼東興村
▼172縣道上住家很少，也未見雜貨店可供補給
▼迷濛的霧氣讓檳榔樹林美化不少
▼香草園大自然休閒農場過後便會遭遇幾個髮夾彎
▼迷霧檳榔林
▼見到路旁的休憩工寮，便已經成功克服第二個高點，自此之後的路程就輕鬆多了
▼由嘉義縣中埔鄉進入台南縣白河鎮
▼位於白水溪畔的新溪邊土雞城，可以賞景、用餐、泡湯，店家對重機、單車客都很友善
▼當路旁的店家招牌漸增時，也代表著關仔嶺風景區就在不遠處了
▼名列台灣四大溫泉區的泡湯聖地-關仔嶺
▼前方紅葉隧道左轉正是175縣道通往熱鬧的溫泉區，若沿著175縣道(咖啡公路)繼續南行，便可通往楠西或六甲
▼繼續沿著172縣道直行，路邊幾乎全是土雞城或是販賣桶仔雞的店家。雖然肚子早已咕嚕咕嚕叫，不過一個人實在很難點菜，只好作罷
▼麒麟隧道：其由來是出自附近枕頭山(標高650公尺)的一則傳說，而隧道正是傳說中的麒麟尾部。隧道上方座落一名為"麒麟尾庄"的古老村落，但日據中期的台灣總督下令開鑿關子嶺路，利用炸藥鑿通隧道，卻不慎震鬆了麒麟尾庄的地下岩盤，造成整個村莊崩毀，麒麟尾庄也就此消失了
▼白河榮家所在地的仙草埔社區，是關仔嶺地區第二大聚落
▼由於是退伍老兵落腳居住之處，四處都可見家門前曬製臘肉的好手藝
▼過了仙草埔之後仍是下滑路段，見竹門賞蓮區右轉進入鄉間小路
▼往竹子門社區的道路為"南93號鄉道"，亦是白河自行車道路線之一
▼直行到底便會來到竹子門社區，丁字路口左轉
▼沿著竹門國小的圍牆邊道路一分為二，咱們取左線經玉豐綠色隧道接上165縣道回嘉義
▼竹門國小
▼玉豐綠色隧道入口前有涼亭和停車設備可供車友休息
▼玉豐綠色隧道是白河鎮自行車道的精華路段，綠色隧道就位於竹門里通往玉豐的道路上，兩旁皆是茂盛的芒果樹。蓮花季其間，全長約3公里的綠色隧道路旁盡是花田，美不勝收
▼上方為國道三號高速公路
▼十字路口右轉便是165縣道，返回嘉義市區
▼全長37公里的165縣道是貫穿嘉義中埔到台南官田間的重要道路，沿途盡是嘉南平原的農作區
▼往水上方向直行
▼擇左線大路
▼取右往中埔後庄
▼165縣道進入嘉義市區的路程人車較多，不妨可在忠和國小對面的巷子轉入(嘉139號鄉道)往指標忠和國中方向
▼忠和國中前直行。這段路什麼都好，車少人也少，唯一的缺點就是會穿越一段頗為密集的夜總會，如果車友覺得不酥胡的話，還是建議沿著165縣道回到嘉義市區即可
▼穿越72號快速道路與國道三號系統交流道下方
▼沿著139鄉道直行會經過水上鄉的成功社區
▼再次穿過國道三號下方涵洞
▼成功橋下的赤蘭溪，河道已較為開闊
▼前方即為阿里山公路(台18線省道)，右轉可往忠義橋接彌陀路回到嘉義公園，左轉則可取道吳鳳南路經軍輝橋回到嘉義市區
▼右轉阿里山公路直行一小段，便可見到左轉往嘉義的指標
▼左轉忠義路，沿途滿是小葉欖仁
▼忠義橋
▼過了忠義橋後爬上一個小短坡便是彌陀路
▼彌陀路底右轉啟明路
▼直行往嘉義公園就是路線終點，完成55公里左右的繞圈路線
-----------------------------------------------------------------------------------------------------
無責任鑑定指數(滿分為 ★★★★★)
1.爬坡痛苦指數 ★★★(172縣道由澐水端往關仔嶺，有兩段合計將近七公里的爬坡，第一段較為累人)
2.曝曬指數★★★(172縣道在淺山間穿梭，沿途盡是滿山檳榔樹，樹蔭遮天騎乘其中頗為涼快，其餘路段則得注意防曬囉!)
3.補給方便指數 ★★★(澐水過後直至關仔嶺間無店家，請自行準備足夠水量，其餘路段無須擔心)
4.路面平整度★★★★(全程路面都不差，不過山區騎乘還是得隨身攜帶備胎和工具組)
5.路線推薦度★★
