台灣環島總爬坡?最快路線?

小弟打算今年稍 後去環島,由於假期有限,想用比較短的時間完成,不知是否有人有環島"總爬坡高度"及最大爬陂百分比?
根據小弟的經驗,實際爬坡及最大爬陂%常常遠高於大圖上"平均後"顯示的值,也就是光看圖很可能低估甚多.以楓港到壽卡為例,平均爬坡只有3%不到,"淨爬坡"只有450m,算是很容易的坡,但實際上應該有一些爬坡段落在5%以上,而總爬坡應該是高於圖上顯示的450m(很可能是600m或以上),所以算是有一點難度.
我雖然不需要很精確,但也不希望是車友"感覺"或是"看圖估計"的值,希望是GPS或自行車電腦測出來的值.5000公尺算是合理的估計嗎?
當然,回答這問題應該要先弄清楚路線,我的路線基本上以1省道及9省道為主(走南迴及北宜),西部沿海可能走西濱以避開紅綠燈,不知這樣路線是不是環島路線當中最快的路線?
謝謝
2009-08-04 4:24 發佈
我剛環島回來, GPS 資料還沒刪掉, 6,101/6,679 這個是你要的嗎?

主要路線是: (順時針方向)
北部: 台15, 台61, 台2
東部: 台2, 台9, 蘇花公路, 台9, 秀姑巒溪左岸, 台9, 縣199, 縣200(甲), 台26
西部: 台26, 台1, 台17, 台61



走 台1 線絕對不是最快的路線, 紅綠燈和繁忙的交通會拖慢很多.
台1 線, 台北-楓港, 全長 464.693 KM, 為了要通過一些城鎮, 也會彎很多....

另外, 環島的爬坡問題, 除了蘇花公路東澳/南澳的坡, 還有上壽卡看起來比較累一點之外(不是難喔, 只是因為比較長, 比較累), 其他的, 實在沒什麼難度可言.
謝謝您的資訊.
6000多公尺?比我估計的多許多,可是爬坡跟下坡怎麼不同呢?
對了,您有累計騎乘時間嗎?有些碼錶會累計輪子轉動時間.
一般像這些主要道路,坡度設計規範應該以小於6-7%,最大不能超過8-10%,如果照規範設計,而騎士有一定體能,應該是不難,好的騎士應該可以用雙盤公路車,小雙盤(compact, 50/34t)應該很足夠了,是不是?
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