小弟騎過此段路線!!!!!
所以大大再說的時候 小弟非常的有感覺
其實望高寮海拔還好!!!
只是剛上去有一段 給他有一點陡!!!!
也就只有那一點點的路而已!!!
上去後都還好!!!!
如果有心想練車.練體力的話!!!
嶺東科大 上望高寮 下來再騎一次!!!
這樣折返騎也是不錯的!!!
小弟車齡 2個月 已經騎過 3趟了!!!
我是一個國三生!!!!!!
望高寮是個不錯的地點!!!
只是家住大里 過去有點遠!!!
是個風景好 地形好的地方!!
我推薦一下 霧峰鄉的朝陽
那邊很好玩 車友友善 人非常多!!
難度比望高寮還要在難 但差步到哪裡!!!!!
大家加油阿!!!!!
有機會再來約騎!!!!
打從開始接觸公路車是十九年前的事,當時就已知我個人的爬坡能力還可以,所以我也特別喜歡爬坡訓練,山道要騎的好必須具備下列基本條件:
1. 爬坡的訓練前提是必須要有基本體力
2. 訓練要有方法及目標
3. 訓練過程必須要有高昂的鬥志
4. 忍耐極限必須要到自虐的程度
5. 要有踩踏效率的基本觀念
6. 最好知道自己的乳酸閾心跳的數據
器材:
1. 公路車或登山車
2. 可信賴的心跳表(或功率計)
望高寮 + 華山路的訓練法 ( 我個人的訓練的方式 )
1. 從嶺東商專出發第一趟望高寮是熱身速度不要快盡量不要超出有氧區間的心跳 ( 這部太容易,需要適應及練習) 到坡頂之後不要停下來持續輕鬆踩踏直到華山路底,華山路上上下下,約三 ~ 五趟,但每一趟的時間盡量控制在一樣,在心跳低於乳酸閾五到十下進行,如果有一次時間慢太多又加上自己覺得厭煩,就停止練習回家休息去.如此的訓練一週一至兩次即可不可太多.
2. 也可以把華山路的三至五趟的訓練移至望高寮這邊,方法同第一項,但切記第一趟是熱身,最後一趟是緩和,這兩趟都不需太快,但一定要控制心跳與感覺. 如此的訓練一週一至兩次即可不可太多.
3. 也可以自行規劃騎乘方式,舉個例子來說:如果這一趟是用輕齒坐姿完成,下一趟就可以採重齒比站姿騎乘,此時你可試試哪一種騎乘方式成績最好,但成績好不見得最持久.
4. 望高寮這邊也可以把他拆成兩段練習,神招神學院前坡度最陡的路段可訓練大腿肌力,到此坡最頂端後折返,反反覆覆,可做三到五趟,從最陡的坡頂到望高寮這段因為坡比較緩可訓練迴轉數與心跳.
5. 爬坡訓練過程盡量以迴轉數與心跳為主,不要前面快後面慢,最佳狀態就是前面慢後面快,至於行進時的時速你就把他給忘了吧.
6. 其他時間去騎都是去熱熱身逛逛就好,不要天天騎都是使盡吃奶的力量騎乘,有時放慢速度享受一下爬坡時的快感和望高寮與華山路的美麗 .
以上是個人之淺見,除了正確的訓練,正確的飲食及作息配合也相當重要,可以參考一下我個人的部落格
http://tw.myblog.yahoo.com/duke-chou
也歡迎高手一同分享
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