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高雄市 壽柴山+臨港線、愛河自行車道環線

這次小弟要介紹的是高雄市晨騎的小品路線,壽柴山+臨港線、愛河自行車道環線。

得天獨厚地,高雄市坐擁壽柴山、高雄港、愛河等「山港河」美景,此路線為一環狀路線,可以帶領外地或初次探訪者一窺這些美景,領略高雄市的獨特魅力。

壽柴山可以說是高雄車友們訓練基本腳力的好地方。有點坡度,但是又不會過長。

全程約18.5公里,1個半小時內可以騎完。



▼此行的起點,鼓山路與興隆路交叉口,元亨寺山腳下,從元亨寺上壽山是高雄晨騎的經典路線,注意上方的紅色鐵橋~
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▼一開始就是爬坡~
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▼沒多久就抵達元亨寺了~
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▼我們繼續走馬路,若從柵欄進去,自元亨寺後上山,可以往壽山Off Road路線~
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▼洋紫荊在這個季節開花~
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▼不一會兒就抵達剛剛圖1的紅色鐵橋~
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▼高雄市晨景~
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▼動物園停車場,順勢右轉~
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▼還是上坡~
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▼險昇坡,再撐一下下~
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▼動物園登山口~
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▼壽山遊客服務中心~
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▼過了遊客中心後,坡度減緩~
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▼到達動物園,這裡開始要下坡了~
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▼下坡時要小心慢行,像這個彎道,根本看不到對向來車~
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▼繼續下坡~
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▼滑呀滑~
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▼到達這個岔路,我們走右邊,要是走左邊就下山了~
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▼一小段爬坡~
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▼到達法興禪寺~
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▼繼續前進,是一段緩坡~
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▼繼續爬~
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▼這個路口,左去往中山大學後門,右轉往忠烈祠。我們先右轉,待會會沿原路滑下來。
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▼這裡有個軍營,左轉就可以看到忠烈祠了。
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▼從這個小坡道下去,可以抵達牌樓。(禁行汽車、機車,單車不在此限)
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▼忠烈祠牌樓~不妨再這裡眺望一下高雄港,稍維休息一下,喝口水、喘口氣!
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▼沿原路滑下來,這裡順勢右轉~(左邊是剛剛從法興禪寺來的路)
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▼忠烈祠階梯前、停車場~
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▼日據時代,忠烈祠是壽山神社,牌樓是「鳥居」,物換星移、人事已非~
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▼鼓山區、高雄港、旗津外島和停在外海的船舶!
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▼又是一小段下滑~
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▼抵達中山大學後門,別擔心,給他直直騎過去~
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▼進門後,這個岔路左行、右行都可以,殊途同歸。我們走右邊~
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▼中山大學教職員宿舍~
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▼這個小小的陡坡,要用力騎過去~
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▼陡上後陡下,要小心,這裡右轉~
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▼一小段爬後就是段稍長的下坡啦~
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▼下坡要小心~
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▼中山大學紅色屋頂和西子灣海景~
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▼兩旁停滿中山大學學生的摩托車~
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▼這個路口右轉,轉入「柴山大道」~
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▼開始是一段緩坡,前方紅色建築是中山大學文學院~
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▼中山大學文學院~
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▼路上大搖大擺的猴子,壽柴山猴子很多,常常不期而遇喔!
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▼柴山大道有好幾個像這種「溜滑梯」式的地形~
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▼柴山大道依山壁而建~
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▼海景~
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▼這裡可以駐足賞海~
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▼這個「溜滑梯」式的大陡坡要注意,陡下後再陡上,最好是事先變好較輕的檔位~
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▼抵達已經廢校的舊「鼓山國小柴山分校」~
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▼這裡往左滑下去山海宮,有一些土雞城,我們往右繼續爬坡~
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▼這裡的道路有護欄,因此常有車友在此休息~
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▼繼續爬吧~
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▼這個岔路,右邊那條可以通到「鳥語花鄉」陡坡,但是因為往雷達站的路軍方已完全封鎖,所以我們走左邊下滑~
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▼這裡看到「大自然」指標,若有興趣挑戰的車友不妨往左下滑,領略一下高雄的陡坡之一,休閒騎則順著道路緩緩下滑~
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▼滑呀滑~
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▼山盟海誓前的軍營崗哨,爬山行的盡頭了,沿原路下山~
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▼柴山大道峭壁景色~
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▼遠眺西子灣、高雄港港第一港口~
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▼一陣上上下下後,過中山大學文學院後,下坡要特別小心~
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▼請確實減速慢行,這裡發生過不少下坡的意外~
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▼到達這個岔路,我們往右走外環道~
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▼早上西子灣海水浴場似乎免費開放,可以看到一些民眾帶著滑板游泳結束準備返家~
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▼西子灣海景餐廳~
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▼出中山大學的蓮海路,隄防的造型剛好可以容納2人,又稱「情人蘿蔔坑」~
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▼中山大學正門,左邊即是高雄著名陡坡之一「十八王公」~
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▼十八王公陡坡~
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▼此處可以遠眺大船準備入港~
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▼西子灣停車場的「情人蘿蔔坑」~
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▼剛剛的大船入港囉!
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▼順著蓮海路騎,可以看到遊艇碼頭,對面是鼓山渡輪站~
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▼蓮海路~
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▼騎到中山大學隧道口右轉臨海二路~
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▼看到延平街巷口右轉,不過右轉前可以在這裡買杯飲料~
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▼這家「碾米廠」附屬開的飲料攤,在附近可是很出名的。
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▼任何茶飲加粉圓不加價喔!不過有時太早去粉圓還沒煮好。
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▼有一顆很有FU的老樹,樹下是30年飯糰老店~
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▼賣飯糰的越南新娘得自婆婆真傳~
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▼延平街走到底接濱海一路左轉~
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▼走右邊單行道~
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▼右轉彎入「新濱碼頭」方向~
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▼看到前方碼頭,往澎湖的台華輪在此上船,這裡順勢左轉~
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▼不一會兒會經過「漁人碼頭」~
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▼看到「高雄港」牌樓後,在鐵路平交道處右轉進入「臨港線自行車道」~
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▼「臨港線自行車道」一景,鋪的是「彩色瀝青」,旁邊還有行人專用道~
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▼「臨港線自行車道」一景,鋪的是「彩色瀝青」,旁邊還有行人專用道~
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▼再騎一會兒,路面變成大家詬病的「木頭」路面~
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▼木頭路面沒騎多久,注意這個岔路,我們要離開「臨港線自行車道」了,順著坡道下滑改往「愛河自行車道」~
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▼這裡直行~
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▼順著地面的標示前進~
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▼公園、五福路三叉路口,要按鈕才能穿越道路~
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▼還是紅燈~
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▼綠燈和讀秒~
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▼愛河自行車道~
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▼早晨漂亮的愛河景色~
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▼早晨漂亮的愛河景色~
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▼今天的早餐,冬瓜茶+飯糰~
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▼愛河景色,中正路上的高雄橋~
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▼沿著標示續行,經過音樂廳~
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▼七賢路口~
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▼過了七賢路後,繼續走愛河自行車道~
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▼河西一路、建國四路、北端街口,要離開愛河自行車道了,沿著河西一路走~
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▼沒多久看到一個矮隧道,這裡左轉興隆街~
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▼再續行約200公尺,即回到此行的起點~
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▼Google Earth截圖~
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▼Google Map截圖~
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▼高度表一(因高度不高誤差大,僅供參考)~
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▼高度表二(因高度不高誤差大,僅供參考)~
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附加壓縮檔: 壽柴山+臨港線、愛河自行車道環線GPX、KML、Google Map網頁資料
不羈的靈魂,明天要去哪裡流浪?
2008-11-21 11:21 發佈
前陣子發表的晨騎文,講的就是這條路線,不過人氣欠佳

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造訪山海河,秋高氣爽晨騎樂

山是壽、柴山,海是台灣海峽,河是愛河,沒錯,這是高雄。

昨天星期日的早晨,我和我的愛駒「黑輪」來了一趟輕鬆逍遙的秋高氣爽晨騎樂~

打開MP3,小喇叭流洩出輕柔的音樂,聲音不需太大就能聽得很清楚,星期假日的清晨,整座城市彷彿還沒完全睡醒似的,少了些喧囂,多了些寧靜~

近日的高雄早晨常有薄霧,都市景緻罩著一層朦朧的美感~

這天的我想隨意踩踏,享受這秋高薄涼假日的悠閒,畢竟騎單車就是這麼一件隨心所欲的事情,

有時你可以自我要求,訓練回轉速,保持有氧心跳~

抑或者是,沒有特定目標地隨便騎,享受無拘無束的逍遙自在~

自元亨寺上壽山往動物園的方向騎去,一路上有許多車友,有的揮汗奮力踩踏,有的則跟我一樣悠閒騎乘,還有另一些,全副武裝要去「礦區」Off Road哩~

所以我說啦,單車就是有這麼多種玩法,大家都可以在裡面找到適合自己的Tone~

上壽山的路我不曉得已經騎過多少次了,但是我還是覺得這真是條有趣的山路,上坡不會太長太久,整年給你滿山的翠綠~

大家最難忘的回憶,恐怕都是剛開始騎車時,第一次氣喘吁吁挑戰山路,其中還有可能幾度下馬牽車哩!

雖然我常常利用假日在網路上約騎中寮山,但是對於身為高雄市民的我,壽柴山有著另一份在地的親切~

你隨時可以造訪它,就在自家「灶腳」一般,它也總是回報給你青翠美麗的山色!

過了動物園後,是一段長長的下坡,聚精會神,快意下滑,徜徉奔馳在天然的綠蔭山道中,真是人生一大樂事。

上到忠烈祠,可以遠眺高雄港區,欣賞大船在腳下碇泊,或來來往往,這是港都才有的特權。

穿過中山大學後門宿舍區,一陣高高低低,在一段下坡後,我彎進柴山大道。

柴山大道依山傍海,美景天成。每次晨騎至柴山這一段,我總是貪心的想多看幾眼那底下一片湛藍的大海,海面波光粼粼,偶有幾艘漁舟、商船點綴其上~

繼續上騎經過已廢校的鼓山國小柴山分校,我往大自然方向的軍營騎去,這裡是一處緩下坡,滑著滑著沒多久就到今天晨騎的盡頭-軍營門前。

回程的路上,看到車友們從大自然的陡坡奮力上騎,挑戰自我,用力認真的表情最是生動,值得大家為他們喝采致敬哩!

一路下滑,沒多久出了中山大學大門,來到西子灣十八王公腳下。

哎呀~今天悠閒悠閒,鳥語花鄉、大自然、十八王公今天都跟我無關啦!

秋天早晨的太陽暖暖的,不像夏日的豔陽般毒辣。這裡倒有些車友,停車坐在堤岸上「兩個蘿蔔一個坑」,看海、觀浪、聽濤,或者閒聊,或者愜意地近距離欣賞大船出港~

我騎到哈瑪星一家「30年老店」飯糰攤位前,跟老闆娘-越南新娘買了兩顆飯糰,這就是我跟老婆的早餐啦!

本來我都是走鼓山路回家,但是這次我心血來潮,臨時起意造訪久違了的「臨港線自行車道」。

早晨的「臨港線自行車道」沒有像下午傍晚時那麼擁擠,貼心地發現,單車道變得更平了,人車分道的標誌也上路了。

我沿著愛河自行車道前進,想著自從愛河自行車道每每假日總被人潮塞滿後,自己好像已經好久沒有再騎過了。

一路上仍然綠樹成蔭,飽覽愛河綺麗風光。而且,每個路口都有的單車通行綠色騎士號誌,更是驚喜連連~

回到一般道路,我循馬卡道路回家。

經過美術館,這裡也有許多車友晨騎。磚道上的整排小葉欖仁,綠得教人舒服到心坎裡,這是晚上夜騎時看不到的。

沒多久,回到了家,吃掉了飯糰,替愛車大致保養一下,洗過澡後,假日一天活力的開始囉!
不羈的靈魂,明天要去哪裡流浪?

迅大你好 :

看了以上的美圖 每個場景都是那麼的熟析

突然間才驚覺 我也是好久沒利用星期天晨騎 柴 壽山

最近都往外縣市跑 OR 中寮山

應該找個時間 來個悠哉晨騎 高雄美麗的山海河--迅大路線

謝謝妳的美麗分享 !

下一次有機會揪團!
相當的支持,壽山我也是從國中就開始騎了,好山好水啊!
這個路線真的很棒,我最常騎的路線(壽柴山、愛河臨港)也涵蓋在內,真是一篇很用心很好的分享,
不過
""注意這個岔路,我們要離開「臨港線自行車道」了,順著坡道下滑改往「愛河自行車道」~""
這裡在週末傍晚時,車多的有些危險,騎慢點安全些!
感謝樓主~~這是一篇很好的分享~~

我以前就住在你拍照的 輝陽購物中心上面的公寓@ˇ@

隨著那邊海軍軍營沒落...所以那家購物中心也名存實亡.....

另外飯糰的那攤...從我以前國小&國中&高中老婆婆在賣的時候真的很好吃...很香

我到現在依然吃不慣外面的飯糰(我都大學畢業了)...

...甚至有過買外面的飯糰吃一兩口就丟掉的經驗...實在只吃的習慣老婆婆做的

只是老婆婆現在身體不好...所以換他媳婦..而他媳婦個人吃起來飯糰包的不夠扎實....(而且待客之道也不是很好)

都會常常有空的時候就先包了好多個放在保麗龍盒裡面....等有人買直接拿給買家...

不像以前老婆婆都現包現賣...且口感扎實待人和氣....

而我會知道那麼多是因為我家之前有再跟老婆婆訂飯糰賣中山大學的學生.....

到現在我也很少去買飯糰了...但我家依然有在批早餐給中山大學裡面的福利社早餐ˇ..ˇ


謝謝大家的回應~

壽柴山一直是高雄地區車友的「小品」路線,風景優美漂亮,所以小弟才會想作個紀錄~

30年飯糰是小弟無意中發現的,從一開始就是跟媳婦買的,態度方面還OK,真的是一吃成主顧,沒想到以前老婆婆賣的還更好吃!
不羈的靈魂,明天要去哪裡流浪?
JohnMCHuang wrote:
謝謝大家的回應~壽柴...(恕刪)



其實他媳婦包的也不說難吃拉~~

畢竟都是老婆婆教炒出來的餡料

只是以前老婆婆用的真的讚...︿︿


還是謝謝大大的分享.......看到有人分享自己以前住家附近的小吃..那種感覺...真的很親近︿0︿
迅大這篇文章實在太詳細了!!!
不過我一直很好奇,柴山那麼大,另一邊不知道要如何過去呢(鼓山側)
曾經有順著山下的鼓山路一路到左營,但都沒看到可以上山的路徑。

看到文末的軌跡及高度表,實在是太方便了啊!
來真的要敗個軌跡紀錄器了
單車與貓的世界 Rainknife.wordpress.com
雨刀 wrote:
不過我一直很好奇,柴山那麼大,另一邊不知道要如何過去呢(鼓山側)
曾經有順著山下的鼓山路一路到左營,但都沒看到可以上山的路徑。


雨刀妹:

有路喔!不過,是軍方的管制區內,所以您是進不去的。

左營那裡可以從桃子園上去,軍方管制區內的路線,柴山可以真正繞一圈哩!
不羈的靈魂,明天要去哪裡流浪?
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