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台北市 中社路

身為至善三寶之一的中社路,不僅常是01幸福山港車友們夜騎活動的固定路線之一,依小弟淺見,更是一條比風櫃嘴更適合練習爬坡的路線;原因無他,中社路從至善路口起騎,到終點公車迴轉處,全長約4公里路程,坡度非常平均一路向上,幾無平路段可供肌肉緩和與排除乳酸,若非調整得宜掌握節奏,新手很難第一次就不落地挑戰成功。正因如此,造就了夜騎中社的車友們已經多到上坡會塞車,下坡宛如螢火蟲般光流的盛景


從至善路通往中央社區的中社路,並非對外聯絡道路,簡單的說,就是一條此路不通的死路。 因此上下山的民眾多為當地居民。 幾年前的當地居民大概也從沒料想到現在上山的單車幾乎快比汽車還多了吧 中央社區位置處於故宮斜對面的外雙溪山坡上,由行政院於民國60年代發包興建,主要提供中央公教人員承購。社區依山而建,人口頗為密集。 從至善路口一路到達頂點,夜間均有路燈照明,車友們可放心騎乘,不過切勿並排騎行,運動之餘也請留給當地居民上下山便利的通道。

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至善路過了劍南路口繼續前進約五百公尺,約是故宮過後不到兩公里,右側即可見中社路路標。
台北市 中社路

從山腳下遠遠望去,山坡上的建築群就是中央社區。對於像俺一樣平路限定的車友來說,光是這幅景象就讓人冒冷汗了
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跨過外雙溪橋,爬坡即將開始。
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大溪地婚宴會館。
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跨越外雙溪。
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最近騎車實在很帶賽 每騎必碰上雨淋,回家擦車擦到手軟
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一轉彎就可以看見壯觀的山壁,有稜有角彷彿就是美國總統山(President Hill)的翻版,不過頭頂綠意盎然,更像印地安人才對 不知眾車友覺得像嗎? 還是俺想太多了
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中社路有不少髮夾彎,雖然轉彎坡度不算太變態,但還是得多留意上下山的公車。
台北市 中社路

天氣漸漸放晴,道路兩側停滿住戶車輛,要擔心的是突然開車門的小白。
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階梯上的雙溪國小。
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有點喘又不會太喘,坦白說也不輕鬆就是了
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爬升高度已經可以望見淡水河與對岸的觀音山。
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腳下的道路就是剛剛爬上來的地方,頗有成就感的
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此處人行步道視野佳,不妨停下腳步看看風景。
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左轉為首都客運辦公室及大停車場。
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忍受不住自然召喚的車友,可以借洗手間一用
台北市 中社路

大崙尾山步道入口,清晨有許多阿公阿媽搭公車在此下車,開始健行登山。大崙尾山頂峰約海拔451公尺,俯瞰可盡覽至善路,淡水河,遠眺紗帽山與大屯群峰。
台北市 中社路

就在雙腿發出抗議前,終於抵達終點的公車迴轉處,再前行已無柏油路,似乎是往士林分局的靶場入口。
台北市 中社路

早晨的霧氣漸開,遠方已可展望無遺。 在此停駐享受美景,並不須急著下山!
台北市 中社路

下滑4公里回到來時的大溪地餐廳。
台北市 中社路

不過癮的車友,在至善路口可右轉往風櫃口或是左轉往故宮、劍南路。
台北市 中社路

從高度曲線可以得知,中社路全程沒有突然升起的爆陡坡,也沒有下滑或平路可以稍稍緩和,考驗的是車友的配速與踩踏節奏,是一條非常適合練習爬坡的路線。 單車新手可別一時貪快暴走,否則後段可是要付出代價的。另外,心跳表也是值得投資的工具,不僅更能掌握自身的體能狀態,也能避免因為好面子逞強而造成的猝死意外。畢竟騎得久騎得遠才是單車運動的真諦。

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無責任鑑定指數:

爬坡痛苦指數 ★★★(與其他路線不同的是,中社路為一路直上,無下坡或長平路緩和,只有穩定前進控制心跳才能完成)
曝曬指數 ★★★(清晨或夜騎均很適合,豔陽下就可免了)
補給方便指數 ★(中社路旁並未見著有店家可供補給,爬坡消耗水分較多,車友們請準備充足飲水)
路面平整度:★★★★(接近五星級的路線,沒啥好嫌的)

全程軌跡圖
無效的路徑

地形圖
台北市 中社路

台北市 中社路

台北市 中社路

Google Earth軌跡檔下載(含照片): 200809/mobile01-23bd0aec6d237fd668febdbd49629d01.zip

GPX軌跡檔下載

MotionBased騎行記錄
2008-10-31 0:27 發佈
文章關鍵字 台北市 中社路
今天傍晚首次跟老婆參拜本條聖路~ 老婆埋頭努力踩著九速小折,就這樣不落地的拼到終點~
在經歷聖人瀑布、劍南路、政大環山路&貓空等一路不斷牽車的洗禮後,老婆總算有點小成...真是感動....
老婆~加油
小弟住桃園機場附近 預計11/12先前往巴拉卡 上大屯山 看了大大的介紹 中社路也是條優質路線 13日想小遊一番
蝸牛 等等我呀..
Edinman wrote:
身為至善三寶之一的中...(恕刪)


再度收藏起來^^

這路口常常經過...

就是沒計畫過要去~

有聽說過很適合公路車練抽車爬坡...

一定要親自去看看^^
wenlung-cycling wrote:
再度收藏起來^^這路...(恕刪)


中社坡度緩不是練抽車的好場所,只適合練高轉速的衝刺。
而且是練無氧、高強度的衝刺。

臺北市隊的選拔常以跑兩趟中社上坡成績為準,每趟11-12分才能入選。
每年辦兩次的中正盃中社登山賽,前幾名的成績約12-13分鐘。
這種成績都是拉高轉速+重踩得來,最後過公車總站才開始抽車。

想小小練抽車選劍南路,大大抽車選風櫃嘴。
秋水 wrote:
想小小練抽車選劍南路,大大抽車選風櫃嘴。...(恕刪)


謝謝秋水大大...^^

小弟中社劍南皆沒去過,

所以有此誤會~

這禮拜天氣轉好再來試一次^^
令人佩服.觀看了好幾個行程分享.真的是非常詳細.謝謝大大的辛勞.
秋水 wrote:
中社坡度緩不是練抽車的好場所,只適合練高轉速的衝刺。
而且是練無氧、高強度的衝刺。

臺北市隊的選拔常以跑兩趟中社上坡成績為準,每趟11-12分才能入選。
這麼快喔!
那不是上坡均速至少要有 (60mins/12mins) * 4km = 20 Km/hr 以上了!

真的快的誇張耶!

而且還要兩趟; 這些人體力真好!
我上了!!
45分~落地2!!
零牽車!!
不過~真的~要常練就是了!!
雖然目前腳力還沒勇氣去挑戰這條路,但是先留個話,以便日後藉用大大的資料,謝謝。
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