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[開箱] - 印象中還沒被開過的黑黃超霸 Speedmaster Racing 成長的印記


ctman wrote:
忘了回lomgines xdd
Longines 在我想法中應該只能拿 2892 7750 去改
也會為swatch 新技術上作先鋒, omega 是rolex 外最賺錢
的品牌, 當然swatch 不會傻到拿longines 去打他,
現在看來應該主要用2892 和7750, 還有拿手的retrograde
配合復古外型, 反正longines 一堆歷史 xddd
但是拿浪鬼來說, 我原本覺得他會拿 top grade eta 來
結果只是 elaborate grade,
老實說, elaborate grade 要調也能變天文台芯, 但是
感覺不好麻, 如過浪鬼只是在用 standard 機芯來打磨,
而不是拿top grade 來改, 我覺得佢會變成跟hamilton
和mido 同級, 暫時來說, 浪琴的master 系列, 逆跳,
月相都是比 ham 跟mido 複雜的, 但是我覺得 hamilton
在進迫longines 的中下價位, 所以我才說, 要把浪琴向上調
要拿top grade 芯,才能拉開和入門級分別,
看情況Longines 不會打倒omeg的
當然我不是swatch grp 的人 我不知道未來他的走向, 只是
用swatch 手上機芯來想想分等級方法


機芯eta的grade好像都是得拆表看遊絲跟擺舵來判別到底算哪個層級
錶廠應該沒有透明化。而且五各等級還是粗分,其實中間都還可以細分
小弟我搜尋網路論壇似乎很難查到到底這些swatch集團的錶使用的機芯
大大可以搜尋一下2011-2012年在watchuseek的論壇上曾經有一度大幅被討論過這問題
反正各式各樣的說法都有,有人說swatch集團要省錢不可能會用太好機芯
有人也說其實那成本根本差很少swatch集團的賣點就是機芯
又有人反駁如果機芯差很少為何Tissot要為那幾毛錢換一堆塑料上去?
後來有人拆了一支六七百美金的Hamilton,用的是top grade的282x
當然那是三年前的狀況,現在策略調整是什麼樣子其實也得拆幾型表才有結論。

sadsumo wrote:
機芯eta的grade...(恕刪)


大大說得對 eta 控制機芯上是有問題, mido, hamilton 和

Longines 分差我覺得不夠清楚, 機芯上 standard 應該是用

三角避震,擺輪連接位置是條直腳的, 機芯沒打磨。

另一種是用了incabloc 避震, 擺輪連接是像小三角形的,

游絲當然也變成Nivarox NM 這是 top grade

Elaborate 是最難知道的,因為eta 可以讓廠商去訂製,

如只換成 incabloc, 或把游絲等級提高,

所以沒透底的只好上網找找開底蓋圖才知道機芯等級

Hamilton 復刻版或 jazzmaster 舊裝好像有用到2892 top

Longines 的7750也是有時候在用 top 有時候在用 elaborate

這樣客人當然不爽啦, 我買omega 又是這個機芯,

買hamilton gmt 又是2892, 但是omega 貴很多 lol, 誰會了

解機芯等級? 可能不到十分一, 這是敗北之處


Tissot 是對著 seiko 6r 及miyota 打的, 所以能便宜就便宜,

Tissot 就是swatch拿著 swiss made, 及omega 姊妹廠來騙錢

毛坯芯, 看香港一些小品牌,才賣5千 到7千,你tissot就賣

一萬到二萬,真是騙小孩 xd. 所以現在直接不賣別人。 這樣

就能騙更多
lycc wrote:手上有一支透背3313機芯,來分享一下,...(恕刪)


背透真是百看不厭阿 讚, 來蓋speedmaster 大樓

ct 大的date day 之前我也有考慮過, 只是新買這只好像不太化算,怕將來洗油那些化不來。

說到ETA機芯畢竟它很穩定,不過集團下其他品牌要是自製機芯也有可能,或是都用半自製機芯的策略吧?

除了同軸跟導柱輪,重點是還有什麼突破用來作半自製機芯的賣點?
黃針,3環內底部巧克力面 nice

有水
恭喜大大入手這只OMEGA超霸系列腕錶(老實說OMEGA我也只有007 五十周年紀念那只潛水錶而已...),這只我看了也好心動呀
Ivan0214 wrote:恭喜大大入手這只OMEGA超霸系列腕錶(...(恕刪)


可是看了黑月之後心更動
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