eta機芯,在這種震動下,準度跑掉的機會的確比較高
我沒有辦法很明確的量化,但是很多年累積的經驗確實如此....
tudor也大量用eta,但是把整個擒縱和避震改得面目全非,
也造就tudor硬是比其他品牌eta機芯表款更穩定耐用,
可以去問問長時間修理錶的師傅,或是自己拆解看看,就可以證明,
勞力士改的都是eta的設計缺點,把省成本偷掉的部分再補回來.....
還有,我看不出您說的這些品牌有何"雕工",除非是skeleton....
定價百萬以下的產品,也不必誇言雕工,即使名廠出品也多是CNC所為...
通過天文台等級的機芯,用上比較好的擺輪和游絲,可以"調"得比較準,不代表"成錶"比較準,
因為COSC測的是機芯,到裝上錶殼販售還有很多步驟,絕大部分天文台錶在裝殼之後都沒有重新調整...
還有,絕大部分所謂藍鋼游絲,都不是用烤的,而是染色的,您說的這幾個牌子都一樣,
我不認為外表染色的螺絲,除了賣相之外,可以對運轉有任何幫忙......
再以PP為例,你看過PP用過藍鋼螺絲然後大肆吹牛嗎???沒有....
寶璣是"藍鋼"材質的創始,可是人家標榜的是指針....
AP有"藍鋼"螺絲嗎???極少極少....
mido,sinn可以跟這幾個品牌競爭嗎??不可能.....那藍鋼螺絲的目的是???
簡單,上個漆,做透底漂亮一些,可以用神話跟消費者說嘴.....
我只能說,知道越多內幕,對這個產業會越.....無言以對....
還是當個普通消費者幸福,廣告說甚麼就信什麼....
k750iii wrote:
小弟覺得...畢竟不...(恕刪)
