jerryho282 wrote:先PO個250萬車...(恕刪) J大你好,小弟最近想買G.O.的手錶,也稍微研究了一翻,只針對你的疑惑回答一下,30萬絕對買得到格拉蘇蒂(G.O.),像是最便宜的大三針折扣完不到20就可以入手全新的了~他不像是德國老大哥朗格一樣那麼高不可攀~
小弟分享一下個人經驗兩年前購入ORIS Aquis後在上個月再購入IWC 的海洋系列一只ORIS之前 也都是差不多價位 但都配帶很久才會換購新錶之所以購入IWC也算是一種衝動跟版大一樣 觀望很久IWC也算是以前就很喜歡的品牌買錶跟買車一樣 個人覺得有能力就買東西是自己要買的喜歡 就如同有人喜歡歐洲進口車 有人喜歡日本原裝車至於如何品味如何欣賞 真的很難說起
錶是配件,車子是工具,兩者皆有工藝、品牌與彰顯自我的附加因子。通常年輕一點時,會較想玩車;年紀過了一定門檻,就走向玩錶的路(當然兩者的前提都是口袋得深)。車子得花費還算好,很難有人買七八部車子開(得有七八個室內停車位可以停)。但玩錶的人,有好幾隻、乃至十幾隻錶,是很常見的(一個動力儲存盒可以同時收藏好幾隻錶)。常見玩表的人年年買錶,但較少見玩車的人年年買車。一線熱門品牌(如PP、勞)的錶折舊較少,甚至有些還會增值。舉例:PP(百達翡麗)2006年出廠的3712/1A新錶出廠價是美金20,750元(約台幣六十幾萬),目前中古二手的價格約為台幣280萬。當然,只有一些較夯的型號有這樣的增值空間。台灣玩車的環境較差,道路車子多,機車在車子兩側鑽來鑽去,停車位少且外頭車位狹小,除非有司機,否則開名車的心理壓力並不小,停個車得找好位子才敢停。至於錶,就輕鬆許多,配戴在身,沒有這些擔心掛念。