原本想說選Isofix汽座，這樣安裝輕鬆點
但爬文越多問題也變更多，發現並非全階段都能用Isofix安裝@@
有的說新生兒後向時只能用安全帶安裝
有的則說到G2、G3要另加搭安全帶
還有Isofix小孩+汽座不得超過33公斤的說法
Isofix第三點支撐也有不同形式可選，真的看了很亂
回來看安全帶綁法，反而覺得比一開始想的還單純簡單!
目前選0-7安全帶New Prim Long
從頭到尾就用安全帶很簡單，且安全帶長度不用太長
頭肩帶高度上也可搭身高調整
重點是娘家車沒有Isofix也可以安裝
剛開始安裝時雖然多幾個步驟
但其實拆下來機率也不高，覺得CP值不錯
由這種方式可以得知，即便是底座使用 ISOFIX 的安裝方式，提籃也是朝後，所以不會有甚麼使用提籃要後向但只能用安全帶安裝的問題。
目前市面上後向的座椅，依照法令規範大致可分為幾類
1. R44 規範的 GROUP 0 (0-10kg，B-9M) 或 GROUP 0+ 座椅 (0-13kg，B-15M)
2. R129 規範的 Phase 1 座椅 (B-105cm)
3. 或是 R44 規範的 GROUP 0+/1 (B-18kg) 或 GROUP 0+/1/2 座椅 (0-25kg) (一般稱成長型座椅)
一般來說，不論是使用 ISOFIX 或是安全帶來固定，要搭配五點式安全帶的座椅大多是使用到 GROUP 1 的座椅，而依據 R44 規範，GROUP 1 的重量上限是在 18kg，所以才會有 ISOFIX 有 "重量" 限制的說法出現 (也就是 18kg 這個限制)。
事實上，根據最新 R129 的規範，ISOFIX 的設計是以 "座椅加小孩的重量" 不超過 33kg 來設計，也就是說如果你的座椅越輕，小孩可以坐到越重，這裡指的是 ISOFIX 的承重限制。另有一說法是，一般 ISOFIX 的座椅的重量大多會落在 15kg 左右，以總重 33kg 的限制來看，小孩的重量上限就會落在 18kg。
所以 18kg 不是必然，只要椅子越輕，小孩就可以坐到越重。但是超過 33kg 這個總重量以後，還是使用三點式安全帶比較安全 (考量到 ISOFIX 的強度，雖然有研究說 ISOFIX 的承重強度可遠超過這個 33kg)，ISOFIX 就僅能當成是固定安全座椅的便利裝置。
菓果愛幻想 wrote:
我們身形都比較高大，擔心小孩可能坐提籃坐不久...(恕刪)
不用想那麼多
我兒子基本上成長曲線的身高體重都落在 97 百分位或以上
根據台灣版本的成長曲線來看
R44 規範的座椅可以使用到 1 歲 4 個月 (13kg)，而使用新版的 i-size 系列的座椅也是可以用到八九個月大
但基本上不會讓小孩坐那麼久，因為 1 歲也開始會掙扎了，所以能用到 1 歲就差不多了
此外我當初在選擇提籃/推車也是可以找可以相結合的設計，所以提籃基本上是每天都在用
另外
ISOFIX 是沒有分階段的，ISOFIX 就是一個固定汽座的連接機構，GROUP 0/0+/1/2/3 的座椅都可以用 ISOFIX 來固定
有差的是在某個公斤數 (例如 18kg) 以下可以使用汽座本身的五點式安全帶
超過這個公斤數以後就要使用車子的三點式安全帶
例如我兒子現在在使用的這張
https://int.recaro-cs.com/child-seats/15-36-kg/monza-nova-2-seatfix.html
基本上是可以用到 36 kg+ 的 GROUP II/III 汽座
椅子跟車子結合的機構還是透過 ISOFIX，但是小朋友的固定就是要用三點式安全帶
你貼的圖，我查了一下應該是 CHICCO 的
針對這張圖我個人的解讀是
第 1 張圖: 因為 ISOFIX 在汽座的後方，所以想要把小孩後向的時候，等於 ISOFIX 跑到前方了 (朝向駕駛的椅背)，這時候當然只能用安全帶安裝
第 2 張圖: GROUP 1/2 可以朝前 (但是個人建議能夠後向多久就多久)，如果你車上沒有 ISOFIX，可以用安全帶安裝，且 GROUP 1/2 都可以使用三點式安全帶安裝
第 3 張圖: 如果你車上有 ISOFIX，GROUP 1 的情形下使用可以只用 ISOFIX 而不用搭配三點式安全帶，因為這時候的體重還可以用汽座上的五點式安全帶
事實上
CHICCO 自己就有推出可以用到 GROUP 2/3 但還是利用 ISOFIX 固定椅子並用車上的三點式安全帶固定孩童的汽座
http://www.chicco.com.tw/productDetail.asp?sn=39
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