很快的就向德國代購的商家訂了同樣是CYBEX的提籃，
而從他們家提籃中的ATON和ATON2兩者選擇，
ATON在台灣有代理進口，
而且隨ISOFIX底座賣，
價格算很合理，
但ATON2沒有進口，
而這樣的兩種組合買的話，
價差約2000(ATON+ISOFIX貴2000)，
其實沒有差很多就有了ISOFIX底座，
但我還是選擇了ATON2，
最大的原因是他多了"LINEAR SIDE-IMPACT PROTECTION (L.S.P. SYSTEM)"
呃...請示GOOGLE大神的解釋大概是"線性側面碰撞保護系統"，
後面會介紹到。
德國的"STIFTUNG WARENTEST"(消費檢驗基金會)，
針對這幾款的評分分別為(分數愈低愈安全)：
ATON 1.9
ATON(with ISOFIX) 1.8
ATON2 1.8
ATON2(with ISOFIX) 1.6
如果就這個數據上看來，
我等於便宜了2000買到了同樣等級的提籃啦！
呃...但有ISOFIX還是有它的好處及不同的防謢能力啦~
決定提籃款式後就要決定怎麼買，
本來要經由拍賣上的代購買，
但陰錯陽差的等不到問題回應後就搜尋到某家德國代購，
算一算還比本來在拍賣的代購便宜！
很快的就下訂單了！
整個期間為，
3月6日匯款，
3月7日確認匯款，
3月14日代購收到提籃並寄出，
3月27日我收到提籃，
算蠻快的！
一開始收到我嚇到了怎麼會那麼大(高)一箱
左下是我加購的結合器，
代購公司還塞了德國報紙保護，
我看不懂... XD
先裝結合器，
但...拍這張時我有疑問...
最大的那兩個零件長得一模一樣是正常的嗎？
先在推車上貼上一張照片中間的保護貼...(手機嗎？ XD)
再裝這個(我不知道這是什麼... = =)
再裝上連結提籃的零件
另一邊... 疑？
兩邊真的長得一樣耶！
可是還是裝得上去啊！
究竟是故意設計成這樣的，
亦或是出貨錯誤的，
讓我們繼續看下去...
提籃本體
有八種配色喔！
提把升起
安全帶
按紅色按鈕解開
兩邊的安全帶還有結合結構，
如果要扣上也要先組合好再扣上
要調整長短先按下方的隱藏按鈕，
再拉下帶子鬆開
要拉緊時只要拉下面的帶子就可以
灰色的都是按鈕或可移動的部件，
上圖是要自推車取下提籃的釋放鈕
上圖是調整提把角度的按鈕
這一塊就是前面講到的"線性側面碰撞保護系統"
拉起來
要收回就按下圖中關節下的灰色按鈕
幾段測試影片
撞擊測試(上面視角)
撞擊測試(後面視角)
遮陽罩
灰色那塊是給新生兒用的，
等大了可以取下
結合照！
悲劇...
真的不正常，<
卡不上去...
應該像這樣美觀而且卡得上去啊！
我的車是Colt Plus，
其實在之前有看過有的車安全帶不夠長會無法繞到提籃後面安裝，
但還好親自安裝後是沒問題的！
提籃下的墊子是剛好在上面，
但真的使用時還是不要有墊其他東西！
首先將平時繞過腰臀的那段安全帶如上圖繞過卡進藍色部位後扣上
再將平時斜繞過肩部的那段拉到後面卡進如上圖藍色部位
我不知道是不是其他家也是這樣，
但我是有發覺CYBEX提籃特別的像是先前講的灰色是一些按鈕或是可活動的部位，
而藍色就是安全帶設置的部位
安裝完後記得要拉起L.S.P System，
拉起靠近車門的那邊就可以了
之後我把幾張悲劇照回傳給代購公司，
他們向原廠確認是出貨錯誤...
(怎麼會出這種錯啊!!!)
但代購公司也很負責的請我整組寄回去(但我把保護貼貼上去了耶...)，
然後他們會負擔運費，
我就很快的在29日用郵局快捷寄回去了...
靜待正確的結合器寄來...
CYBEX ATON2 官方介紹
CYBEX CALLISTO 推車開箱
