既然是開箱圖，那首先就是要來個箱子
01箱子真的蠻大的，長寬高是58、37、92公分
02德國空運來台，而且還經香港中轉XD
想了解慘痛的運送過程可以看「這篇文章」
03這台推車選的顏色是跟米色、卡其色類似的「Desert Sand」
（但是我怎麼看都比較像是「紙箱色」）
04開箱囉！
05箱內的緩衝包材非常多且扎實，
感覺把箱子從三樓丟下去應該都摔不壞裡面的推車XD
06內容物全覽
07雖然車架跟座椅疊在一起，
但是緩衝素材還是一個不少
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11車架和三顆大輪子
12組裝的第一步：展開車架
13第二步：裝上輪子
14車架上連接座椅（提籃）的卡榫
15收折推車的安全拉桿
16手把的轉向按鈕
17正常角度的手把
18降到最下方的手把
（從1點鐘到7點鐘的方向，共有14段角度可供調整）
19接下來登場的是座椅
20標籤上可以看到這座椅是B-SMART與B-DUAL共通的配備
21側邊的各種關節
22座椅背面
拉起上方的提把，會拉動下方的橫桿以調整椅背的角度
23椅背調整橫桿與固定溝槽
24一共有3+1段的角度可以調整
最下面兩段的角度差異很小，不曉得是什麼用意的設計
25椅背放到第二段
26放到最下方平躺的角度
27椅座面向前方的三種角度
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30後向的三種角度
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33座椅就是從這裡卡進車架上的
34裝上前方的扶手
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36接下來把遮陽罩也裝上去
37登登！十分簡單的完成推車的組裝！
38拉開遮陽罩的拉鍊，就多了一段可以透氣的網狀遮罩
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40從正上方往車內看
41簡單介紹完推車
接下來是一些2012版B-SMART 3跟2011版的差異比較
其中變化最大的就是煞車系統
還有間接受到影響的置物籃後方固定桿
42（這裡要特別感謝板上住在高雄的熱心a大
在我當初推車還沒收到，差點趕不上出國使用的時候
相當慷慨的將他的推車先借給我
也因此才能有這些圖片可以介紹）
432012年版採用簡單的轉動式卡榫煞車
44就是靠轉動這個卡榫卡進輪胎上的凹槽來煞住推車
45右輪的特寫，未煞車狀態
46煞車時的卡榫狀態
472011年版的煞車與置物籃固定桿
48結構相當巧妙的煞車系統
不管是煞車或是鬆開煞車
都只要輕輕踩下右輪的煞車腳踏板就可以完成動作
而且還有顏色指示煞車狀態
有別於大多數推車的「踩勾式踏板」
49左輪的煞車是靠下方的拉繩與右輪同步連動
50當初會想買B-SMART的原因
有很大一部分就是看上了他獨特的煞車系統
沒想到自己買到的2012年版竟然改成了簡易式的踩勾式踏板
聽說是因為2011年版的煞車構造比較複雜
導致有消費者在使用後發生故障而向Britax反應
才改成現在這種煞車
但是在日常使用上我還是覺得11年版的煞車踏板比較人性化
這大概是這台推車唯一讓我感到美中不足的地方
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接下來是拼裝樂時間
這張圖是將12年版的後輪裝上11年版的車架
此時為未煞車狀態，顯示綠色
51煞車狀態，顯示紅色
可看到裝置右方伸出一支推桿以卡住輪胎上的煞車凹槽
原本11年版的輪胎凹槽不像12年版是外開式的
煞車時無法看到那支推桿
52這次反過來
將11年版的後輪裝進12年版的車架
53由於構造不同
煞車卡榫無法卡住後輪
所以11年版的輪子雖然可以裝進12年版的車架
但是煞車卡榫是無法動作的
54接下來比較一下前輪
5512年版的前輪由於多了一截材料
因此無法裝進11年版的車架
反之11年版的前輪卻可以裝進12年版的車架
5612年版的輪框是霧面黑
相對的11年版的輪框是亮黑色的
57之前在煞車系統提到過的後輪煞車凹槽
11年版的輪子在組裝後是看不到凹槽的
5812年版的胎面多了一些紋路
5911年版則是光滑平面
60最後的差異就是下方置物籃
12年版由於煞車的踏板移到了中央，因此固定鈕扣的位置也不同
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6211年版的置物籃在靠近後輪的側邊
比12年版多了一條協助固定的魔鬼氈
63後方的固定鈕扣是三組
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