汽座+手推車~這樣的組合算是既安全又划算的嗎？

waterfoot

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樓主

2012-02-08 13:00

小弟女兒5月出生，所以也研究一陣子汽座(手推車比較少看

)，

原本是打算買Britax Advocate 70 CS - 0~4Y Rear-facing

大概11000上下，不過這樣就要再找手推車 + 4~12Y成長型汽座。

這幾天問了朋友，找到了Chicco KeyFit 30(提籃汽座+手推車)，

提籃汽座是0~1Y左右 Rear-facing，可以直接拆到手推車上，大概也是11000上下。

這樣再搭上大家也蠻推的2012 cybex Pallas 2-FIX 9M~12Y，大概12000上下，

就可以23000左右買到手推車+原本3階段(新生、幼兒、成長型)的汽座 rock

這樣算既安全又划算的組合嗎？不過cybex Pallas 2-FIX好像沒辦法Rear-facing？

這樣小朋友1Y後就沒Rear-facing了 orz

如果可以希望至少Rear-facing到2~3Y，

大家有更好的組合嗎？

2012-02-08 13:00 發佈

文章關鍵字汽座手推車組合

tvcom

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2樓

2012-02-08 14:53

建議你個別使用比較方便
汽座拆裝會搞死你真的
不信的話就親身體驗看看吧
現代人都很願意買東西給小孩
所以你買中古的也花不到你1萬元
買奶粉好一點和尿布比較實際

asmart

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3樓

2012-02-08 15:09

提醒一下Advocate 70 CS是0-7歲 (Roundabout 55才是0-4歲)
美國身材比較大隻, 實際仍可以乘坐到5~6歲

美規Britax應是目前C/P最高且安全無虞的(買Boulevard 70 CS就很夠用，可再少個1千)
不要美規可買北歐的0-4歲後向，只是價格更高，可用時間也短，有兩種可選分別為1.4萬及1.6萬~~
不然就買0-12歲的Diono RadianRXT吧~~ (找人免運帶回只要NT$8000，代購應該也只要1萬出頭, 不過這一款7歲起有個安全帶疑問, 原PO還沒回答, 請自行斟酌)

不過為了要再擰一擰毛巾，而把安全犧牲掉嗎?

推車不像汽座會高速行駛，選擇汽座時，安全性的權重應大於價格...
至於「1~2歲要不要後向」，就看美國小兒科學會，跟歐洲消保團體的建議，您聽不聽囉~~

歐洲的ANEC消保團體，參考英國及美國的事故案例，在2008年6月出了一份報告呼籲跟進瑞典立法強制後向到4歲。美國小兒科學2002年原本建議後向到1歲或20lbs(9kg)，但發生多次案例後，2011年3月修改為建議後向到2歲或超高超重為止。重點在1-2歲時期，年齡愈小頸椎愈脆弱，車速愈快傷害也愈大，常上高速公路的，有必要知道這風險。當然汽座跟保險一樣，要保哪一種跟保多久，那要尊重個人的決定與自由。

美國的宣導影片

北歐的宣導影片

汽座教學懶人包 http://goo.gl/ZKhIyM

qkivv

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4樓

2012-02-08 15:14

tvcom wrote:
建議你個別使用比較方...(恕刪)

keyfit這種提籃拆裝跟一般汽座拆裝方式差很多。
要把像keyfit這種型式的提籃拆下來應該不用一秒，裝回去也不用一秒。
這對未滿一歲的嬰兒可是非常方便，
如果他在提籃裡睡得好好的，上下車都不需要吵醒他。

bella220

bella220
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5樓

2012-02-08 18:44

qkivv wrote:
keyfit這種提籃...(恕刪)

我們家寶寶就是用 keyfit，幾乎都是睡到不行，打預防針還要叫醒他勒。

changg834076

changg834076
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6樓

2012-02-08 22:51

tvcom wrote:
建議你個別使用比較方...(恕刪)

不用安全座椅

這樣比較不好吧...這是有規定的喔!

小客車後座乘客應繫安全帶，從下個月二月一號開始，就會針對十二歲以上、體重超過三十六公斤的乘客，如果沒有繫安全帶將開罰，北市交通局表示，如果是在一般道路，十二歲以上乘客沒有繫安全帶，將處一千五百元罰款，在高速公路或快速道路，將開罰三千到六千元不等罰款，至於十二歲以下學幼童坐在後座沒有繫安全帶，今年八月一號起，就會開罰

十二歲以下、或體重三十六公斤以下學幼童，如果乘坐後座沒有繫安全帶，會從今年八月一號起開罰，請家長在小型車後座安裝學童用座椅或增高型坐墊，以確保學幼童的安全。

pango

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7樓

2012-02-08 23:29

我想二樓的是說: 個別使用吧...不是"別使用"

我還是想強調一下,提籃+推車很方便,但別忘了提籃頂多用到一歲..要衡量一下之後小孩是否要常出門坐車.
常常聽到有人說提籃不實用的原因就是:他們的小孩一歲前都不常出門.
假設是自己在家帶 or爸媽在家帶..出門大概就是打預防針 or 看醫生 or 偶爾出去走走...如果是這樣一年頂多用個10~20次.然後就要換汽車座椅了..當然不划算
如果是這樣,建議就買0歲就可以用的汽車座椅反而划算(0~4 或 0~7都好), 雖然會吵醒寶寶,但一年也沒幾次...

最後,再次強調,不管什麼選擇哪一種,上車後,大人請繫安全帶,小孩請使用安全座椅...
哭鬧請後座成人盡量安撫,實在搞不定,請停在安全的地方,再抱起來安撫..(PS:高速公路的路肩不是安全的,休息站才是安全的)
阿公阿嬤有意見,爸媽請頂住.

加油!

changg834076 wrote:
不用安全座椅這樣比...(恕刪)

可羅

可羅
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8樓

2012-02-09 5:33

以你所列的

Britax Advocate 70 CS

Chicco KeyFit 30(提籃汽座+手推車)

2012 cybex Pallas 2-FIX

我覺得Britax Advocate 70 CS + Chicco KeyFit 30(提籃汽座+手推車)~應該就夠用了~

我自己是用bugaboo cameleon+ Maxi-cosi Mico Infant Car Seat,再搭配Britax Advocate

70 CS 做銜接,讓小朋友使用~ˊ

至於提籃式的baby seat跟手推車做結合這種的呢,你可以放心購買使用,雖然使用上的期間並不長~

畢竟NB~12M的寶寶,身体還軟趴趴的,上下車直接用提的方式,可以減少寶寶抱上抱下的次數,也方便大人不至於手忙腳亂的,無論有沒有跟推車做結合,到了賣場或mall也可以置於購物車上~

還有一點,提籃式的BABY SEAT大部份都會有一個底座(car seat base)(isofix or latch)的方式,先固定於車子座椅上,再將提籃裝進base上,基本上是不會麻煩的~大約1~2秒搞定~

再來就考量自己的預算來選購吧~天心父母心~都是為了小寶寶著想吧~

以上小弟的一點點建議~

asmart

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9樓

2012-02-09 9:24

可羅 wrote:
我覺得Britax Advocate 70 CS + Chicco KeyFit 30(提籃汽座+手推車)~應該就夠用了~(恕刪)

我也覺得這樣就很夠了

甚至改成Boulevard 70 CS,
比Pallas-fix省下1仟元~~
7歲之後如果再買張成長型,
等於只要再花2仟元(免運帶回)~4仟元(再從Macy's訂Parkway SGL)

開版大等於只用2~4仟元就多了張提籃,
又不必再去擔心1-2歲如果沒用後向的風險,
粉划算了~~

(提外話)即將美國免簽, 這7年內要找到人免運帶回成長型, 應該不是問題吧...

不過感覺開版可能只想生一個, 且只有一台車, 才尋求一張到底的可能
就讓開版的自己斟酌吧~~

汽座教學懶人包 http://goo.gl/ZKhIyM

Androidxviii

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10樓

2012-02-09 10:50

waterfoot wrote:
這幾天問了朋友，找到了Chicco KeyFit 30(提籃汽座+手推車)，
提籃汽座是0~1Y左右 Rear-facing，可以直接拆到手推車上，大概也是11000上下。

我家大的出生時，我也是買這種可以組合的提籃+手推車
剛開始覺得很炫，但沒有常常用還不知道問題
後來多帶幾次出去後就遇到問題了，從此以後提籃跟手推車就沒有再組合過

當你把提籃裝到手推車上的時候，遇到高差你要怎麼辦？
如果是一階樓梯的那樣還勉強OK，但是重心那麼高還是會覺得危險
最糟糕的是2-3階高度的那種小斜坡，尤其是在騎樓走一走忽然就來個斜坡或是階梯
這種組合式的實在不太穩

但是沒有組合過不代表這東西沒用
逛街時提籃就放車上，單獨推手推車就好，回家上樓時提籃連小孩一起提上去，手推車載行李
這樣其實還是堪用的

另外，提籃真的是又省錢有好用的東西
我家一個提籃用了兩個小孩，這東西沒遇到車禍要壞掉真的很難，超級耐用
意思是說就算沒用要賣掉也不會損失太多

提籃一定要選輕的，因為提籃是用手提的
我跟身邊朋友的經驗，提籃到最後不用的原因不是小孩子裝不下，都是因為小孩太重大人提不動
找個8~10kg的東西放在提籃上(10個月的小孩大概都這麼重)，你從停車場提回家就知道了
選擇大廠牌輕一點的提籃，只要多輕個半公斤，將來就可能可以多用一個月
為什麼我說提籃能用多久就盡量用
下車時不會吵醒小孩、在車內比較不佔空間機動性強
車上沒小孩臨時需要載很多乘客時，可以把提籃拆下放行李箱

推車的話盡量選輕又好推的
我身邊的人多半都還是選日式的推車，尤其要找女性單手可以收納並且提起來，這是最重要的

什麼叫好推？找個重一點的東西放車上，或是直接叫小孩坐上去，去走不平的路就知道了
有些便宜貨，當推車有負重經過不平的路面時，會卡住推不動，稍微用力一點整台車就快散了
Combi & Aprica有些款式會貴不是沒有道理的
重心跟結構的設計讓你在路上的風險降到最低
雖然沒載人時看起來鬆鬆軟軟的，但是人坐上去後整個就變得很穩，就是貴在這裡

所以結論是不需要屈就於組合式的，提籃跟推車分開選擇最好的才是上策