在少子化的趨勢下，嬰童用品的市場漸漸的萎縮，且產品的價格與品質也逐漸M型化，一台要價3、4萬推車也是賣的嚇嚇叫，而千元就能入手的賣場牌推車能見度也不低，而中間價位的產品就變的有些尷尬，廠商也不得不求新求變，在設計上下功夫，以獲消費者的青睞，回歸主題，這次手上的產品為來自德國的CYBEX，是一個相當年輕的品牌，雖然沒有長遠的歷史，但也獲獎無數，在08和09年拿到德國RED DOT的殊榮，根據好朋友的透漏會獲獎不是沒有原因的，因為CYBEX的車架和座布分別是不同設計團隊所設計的，加上設計團隊內的設計師曾在BENZ與GUCCI工作過，所以在產品的設計上也能感受到時下流行的元素，下面就看圖說故事囉。
CYBEX推車尚未開啟的模樣，標準的傘車式設計，前輪還未安裝，效法IKEA的平整式包裝，所以小小DIY一下囉!照片右下為雨罩
原廠的規格如下:
| 收車 | 開啟 | |
| 長 | 112cm | 79cm |
| 寬 | 30cm | 50cm |
| 高 | 30cm | 106cm |
車重約7kg
適用於零歲至15kg的寶寶
另外可選購接合腳架與提籃
產品符合歐盟EN1888規範
將前輪裝上車架的樣子
開啟收折用車扣再輕輕一踩即可將推車車架定位開啟
推車的側面、正面、背面外觀
事實上眼尖的您應該已經發現?感覺好像是瑪格羅蘭呢?但是卻又有點不同?沒錯整體車架與瑪格羅蘭雷同，收折方式也雷同，但CYBEX卻在這經典的車架上，大膽採用象牙白的烤漆鋁合金扁圓管車架搭配白色的握把，多了一點現在
時尚味道(此為08樣式產品09與10年樣式鋁合金為原色，也就是說白色烤漆鋁管僅此一台)
秀在遮陽棚邊的大膽橘色商標有點衣服標籤的味道，而ONYX則是排行老三的產品線，上頭還有兩位高級的大哥
遮陽棚中間加開觀察小視窗，方便觀看寶寶的動靜，小視窗有貼心加上網眼布來阻擋部分陽光，不過圖中已是遮陽棚展開最大的樣式，沒辦法這樣的設計完全是因為歐洲的陽光很珍貴，到了亞洲就有些不夠用，若是喜愛日式那種全罩式設計，目前只能外加了
遮陽棚後方延伸擋布有設計一個置物袋約15x20cm，可放些零錢手機的小物品
遮陽棚固定方式為卡榫式設計，拆卸與清洗遮陽棚相當方便
白色外觀的把手，八字角度設計，就算貴重的包包背在前面有不會妨礙使用，握把大小適中而把手最高處為106cm，使用上非常就手，在推行中轉移重心抬高前輪當相當順暢，但是有個小缺點就怕弄髒
四段式的背靠傾角設計，方便寶寶睡覺時使用，最大傾角時適合初生兒使用
背靠放置最大角度時配合延伸擋布行成半密閉的空間，冬天若配合睡袋使用，外出就不用擔心寶寶受寒
半隱藏於背靠後面的調整機構，採用鋼索帶動並於鋼索外面包覆護管套，拉動鋼索後可以調整四種角度向下，需向上的角度時僅需將背靠前推即可，整體採用PP塑料結構固定於鋁管結構上，可以保持背靠的牢固性又保有一點彈性，增加乘坐寶寶背部舒適性
實用與簡單的五點式安全帶，有效保護乘坐孩童的安全，更避免小孩爬出安全帶外引起跌落的意外發生，坐布外為印花尼龍布料稍具撥水處理也能耐髒污，坐布內有填充聚酯維增加乘坐的舒適性，圖右方為內部結構，它是採用相當耐用的尼龍布料固定於骨架上，用手壓下去會有一種鋼中帶柔的感覺，15公斤甚至20公斤的小朋友都能舒適安坐於上
坐布採用卡榫，公母扣與魔鬼氈的固定方式，拆卸清洗相當簡單不頭痛
高低可調的肩帶，配合卡榫開關設計，簡單方便使用，開關需要一點力道才能開啟若小孩不小心開啟，依小朋友的腕力只能開啟一邊，增加安全性，母扣開關的長度可配合使用調整長度
座墊有一箭頭標式，下方有一隱藏式專利開關，可以隨時調整肩帶適當的鬆緊度，這真的很方便，過長的調整帶可收折在前端透明標誌下方，看來較為整齊清爽
當寶寶較大時，座墊前端可彎折，配合寶寶腳部擺放於踏墊上，踏墊為軟式塑膠材質前後端都有導角設計，避免腳部刮傷
這個構造還滿有趣的，像個鴨嘴輕輕一壓就會下垂，是改變角度啦！若是以太大的力量下壓也不易損壞，相當不錯的設計
位於座位正下方的購物籃約30x30cm高為5至15cm，方方正正的置物空間，雖不大但已相當夠用，拆洗也相當方便
隱藏式提把，材質為軟質塑膠使用上就手舒適
前輪直行鎖定裝置，兩個輪子中間的長桿為操作的開關，不過鞋頭太大會不好操作
前輪細部圖，採用硬橡膠輪胎，直徑為14cm的中型輪胎，好處是耐用不易被水溝縫卡住但行路感會很清晰，輪框以圓型膠件前面覆蓋，好不好看見仁見智，輪軸處有用華司來減少磨損與異音的發生，但這種形式的輪子相當容易卡毛髮
後輪尺寸、外觀材質與前輪相同，輪組中間的長柄為煞車開關，一踩雙煞左右腳都方便使用，但當車子收折後煞車無法使用，這樣也就無法將車輛靠牆站立了，不知以後是否會修改
煞車採用齒輪固定，精準耐用不易故障，與車架銜接處還有設計避震系統，增加了行車的舒適性
車輛收折系統位於購物籃後方，操作方式與瑪格羅蘭雷同，但CYBEX有多一道安全設計，操作方式由左至右依序為向前壓入安全開關後向上提起，就是圖中手部的位置(實際是用腳就能操作)，接著在壓下凸出於右方的橫桿，在將系統依序上提前壓，即可完成收車動作，這個系統的原創為瑪格羅蘭40多年前所設計，相當的經久耐用不太需任何保養與維修，因為都沒採用複雜的零件完全用連桿加上卯釘來形成一個收折系統，除了安全、輕便、經濟，創意與巧思，所以這樣的系統才會被稱做經典，成了各家仿效的對象
雨罩的設計完全符合車身尺寸，材質為透明PVC，重要的地方使用黏扣帶固定，不會怕強風吹走
車架的螺絲尾端，鋁管末端，輔助彈簧，都使用保護蓋來遮蔽，避免發生使用者與小朋友刮刺傷，使用表面較為平整螺絲和卯釘來固定與銜接零件，在任何轉動的關節處都有使用華司或是設計凸起的表面來減少異音的發生，且能增加使用的順暢與壽命
底部的大X結構，這讓車架的維持剛性的重要設計，且又讓車架保有一點柔柔的彈性，真的很高明
經典的車架設計，除了經久耐用，收展方便，不易損壞，乘坐也相當舒適與安全，，加上價錢也相當實惠，是一個不錯選擇，以上就介紹到此，謝謝收看
下篇預定:【哥倆好一對寶，上山下海走透透~QUINNY】【安心哺育少脹氣~防脹氣奶瓶】
文後補充
關於這種傘車收折系統傷人的新聞，我想代理商已經有盡到保護使用者的義務了，有提供瑪格羅蘭與賽貝克的保護套，有疑慮的人可以自行去索取，官方網站也有詳細的說明，先前新聞報導時剛好正在醫院待產，回家後研究了家裡那台瑪格羅蘭VOLO，百思不得其解，後來查了資料才知道原來是美國那個消費者在收車時小朋友手恰巧伸了進去，過程還蠻烏龍的(那消費者似乎是有目地的)，後來告到當地的一個消保團體，才引起這次的RECALL，解決方式就是外加保護套避免收折時手伸進去，不過市場上的嬰兒車都是可收折的設計，收折時使用者應避免小朋友靠近推車，就能避免意外發生，Recall有時想想反而是件好事，因為會讓產品更安全，但重點是廠商的態度，像是這次美國的豐田，該面對卻不好好面對引來媒體討伐，扯遠了，有問題的人就自行去詢問囉!
