前陣子在挑座椅時也有把Nuna Rebl考慮進去
但去百貨公司看了實體後打了退堂鼓
身為爸爸的我對於自己小孩安全是不容許有任何閃失的
雖然廠商看似很負責的願意換新或退款
要是在換新之前就發生了意外 身為父母的還會認為這家廠商很負責嗎?
"喔 對不起 讓你小孩受傷了 我換一台新的座椅給你..."
對我來說 真正負責任的廠商是不允許測試失敗的情形發生的
leeanjean wrote:
請問您最後挑哪個座...(恕刪)
我最後是德訂RECARO Zero.1
https://youtu.be/80unGDJ5I9Y
)seriously stronger upgrades…
stronger in both tensile and yield strength*
20% thicker steel wall*
35% stronger steel frame*
product specifications
recommended use for rear facing riding: 40 to 105 cm, birth to four years/child weight 18.5 kg
recommended use for forward facing riding: 80 to 105 cm/child weight 18.5 kg
product: h 65.2 x w 46 x l 64 cm
product weight: 15.6 kg
資料來源: 英國NUNA網頁https://www.nuna.eu/uk/rebl-plus
簡單來說就是鋼材增強~~當然椅子重量也就增加了
(也就是~~~寶寶可乘載的重量也比原先少了一點變成 18.5KG)
不過測試沒過不可恥,測試沒過還不修正才是大問題
世界各地有好幾個碰撞認證,沒辦法同時完成,也不必太大驚小怪
畢竟有沒有通過認證是可以事先查到的
身為消費者,我們可以拒絕沒有通過認證的產品
舉一個汽車的案例來說
TOYOTA的RAV4,其實在舊版本的IIHS測試成績是很不錯的
但是後來IIHS推出了新的非正式測試項目--小面積碰撞測試
由於是新的測試方法,許多舊款車輛在此失敗了
後來美規版本在正駕駛座加上鋼樑來補強了,補強之後果然通過了測試
但是現在IIHS改撞副駕駛座,當然RAV4在這項目又失敗了
我不知道TOYOTA是不是會繼續修正
RAV4上市這麼久了,也這麼的熱銷
請問,我們是不是要撻伐TOYOTA這樣的行為是草菅人命?
看到認同TOYOTA持續修正的行為,就說這些人是護航隊
請問在許多台灣人口中,非常重視汽車安全的美國
是否有因為這樣的事件,禁止RAV4的販售
這個年代,大家對安全的觀念已經有所提升
了解到國內的安全相關法規的不足
但應該還不至於到打著安全的口號
就能任意為其他人貼標籤吧
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