SATA wrote:
記得北美規定是"若有...(恕刪)
請問SATA大跟skyjohnny大....
現在Britax有rear facing跟ISOFix的椅子是不是Boulevard CS 還是Boulevard 70 CS
或是Boulevard 70? 有點越看越混亂的感覺? 小弟也想找有rear facing跟IsoFix的安全座椅!
另外英國Amazon好像沒賣這幾款?該如何購買?謝謝!
http://www.britaxusa.com/car-seats
基本上 Boulevard 70, Boulevard 70 CS 都是現行款,rear facing 到 40 lb
Boulevard CS (最多到 65 lb)已停產,是 Boulevard 70 CS (最多到 70 lb)上一代
每個國家的安全椅,即使同一廠商也會有不同規格
當初選美國廠的是因為規格很清楚,並且相較於瑞典當地款式(記得有的可以 rear facing 到 55lb),比較容易購得.
Boulevard 70 CS 用了 9 個月,目前很滿意,
這張椅子可以額外用第三點固定在前座的椅腳,非常穩固.
有一點是椅墊材質比較不適合台灣悶熱的氣候,可以把車上冷氣開強一點即可.
希望以上有幫助!
是幫助父母把五點是安全帶拉到最正確的位置 又不會讓小朋友不舒服
有多這個價差沒有很大 另外英國賣的好像是歐規(Remoer) 沒有賣美規(Britax)
你可以上Britax的官網看哪各地方有賣 你會發現對岸也有 但是價錢跟從美國空運回來的價碼差不多
後來我放棄了 因為運費實在太貴 除非有人幫你扛回來
我改買cybex pallas-fix (台灣代理商有進1~200台)9800的價格 我就搶了一台
Impact Shield基本上就有保護到前方撞擊時小朋友往前晃的頭部(頭會先親上Impact Shield)~
越小的時候越明顯~如果你還擔心，kiddy椅背還可以打斜~更不用擔心小朋友往前跑
另外就是台灣用車環境跟國外有很大不同~雖說重大傷亡車禍絕對還是以前方對撞或撞牆居多
但是台灣較常發生的仍是追撞，追撞對前車駕駛傷亡絕對低~但是對面對後向又坐後座的小朋友
其實也很難說，這也是我家小朋友一歲後我就把他從面對後向的提籃換成有Impact Shield的kiddy
因為自己有過緊急事故安全帶勒緊的經驗~同樣是五點式六點式安全帶的設計~我不相信小朋友用的有做的
比較能吸收衝擊(大人的賽車用安全帶完全沒有吸收衝擊功能只是把你牢牢綁在椅子上)~
因此我相信Impact Shield遠勝於用安全帶~至於擺放方向~如果不放心，斜躺或平躺型會是比較好的選擇
前後擺差異有限~當然駕駛的小心謹慎才是保護寶寶的不二法門
有助於澄清一些相關資訊...
rear facing 的確是為了減少前撞時強大的衝擊對於孩童頸椎的衝擊
但也不是絕對的...
養成小朋友正確坐安全椅以及小心駕駛才是上策...
我當初原本已經要下訂 impact shield 的椅子了,
但是看了更多相關資料,包含北歐國家和美國高速公路安全局,
都是強烈建議四歲以下要 rear facing.
加上考慮到我本身時常載小朋友走高速公路來回南北部(單程三百多公里),
我還是選了 Britax 可以 rear facing 到 40lb 的椅子.
另外,如果仔細看 Britax Boulevard 70 的設計,
它不是只把小朋友牢牢的綁在椅子上喔,當中有許多吸震設計,
包含受撞擊時,底部有吸震機制,並且座椅會稍稍下沉降低重心...
每個廠牌安全椅在不同國家有不同設計,我猜也是為了因應當地法規和民情吧,
所以選擇品質好安全椅以外,更重要是了解自己的需求和如何正確地使用它
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