skyjohnny wrote:
如果真的像上面有人分享 汽座是不算行李的限制那我就可以省運費了
記得北美規定是"若有小孩隨行"託運安全座椅和推車都是不算行李的
但是若大人單獨帶安全座椅這方面,我就不確定...可能先向航空公司確認比較保險...
前一陣子有看到 Amazon.com 賣 Britax 好幾款 Carseat 都有送杯架(價值約 $15 USD)
現在不知道還有沒有...
另外, Boulevard CS 這個箱子蠻大的,
幾乎是 30 吋行李箱那麼大(外型是 L 型的,所以比行李箱更難放),
所以也要考慮一下去帶去機場的方式...
箱子並不特別堅固(設計給在美國國內郵寄用的)
所以建議託運前先在家裡包裝加工一下
箱內放一些保麗龍球或是氣泡帶或是衣服墊著
箱外用膠帶加強結構...以免託運時解體...
到機場櫃台請地勤幫忙貼"fragile 易碎物"貼紙
因為安全座椅或是安全帽之類的產品
裡面都有吸震材料(外觀像是保麗龍)
所以運送搬運應該儘量避免碰撞,以免影響功能
(ps: 安全座椅經過事故碰撞,外觀不一定看得出來,但其安全性吸震功能可能已經受影響)
使用 Boulevard CS 三週到現在都算滿意...
小朋友從出生就是坐 rear facing car seat,所以沒有暈車現象
看了一些美國和瑞典宣導資料,只能說 rear facing 對四歲以下小孩子的安全真的很重要
尤其常跑高速公路的話,更是應該重視孩童乘坐安全,
建議至少一定要用檢驗合格的安全座椅(抱著孩子,對孩子和前座乘客都非常危險!)
很可惜國內缺乏這方面的資訊和宣導...
孩子大一些,有時候會貪玩不願意坐 car seat,這時候我們都會堅持要他坐
偶爾會哭鬧一下,拿玩具或點心分散他注意力,往往幾分鐘就不哭了...
重點是大人對於安全的堅持,平常看起來好像比較麻煩,但其實是對孩子的一種保護(在我看來也是父母的責任)
另外一個也很重要的觀念是:後座乘客也要綁安全帶,
後座父母往往容易因為方便照顧後座小孩就不綁安全帶,這其實也是相當危險的!
之前台中市長夫人和最近國父孫女車禍,都是非常慘痛的例子
所以使用汽車安全座椅(四歲以下 rear facing)和後座乘客養成習慣綁安全帶,
都是還需要再繼續努力宣導的觀念,
這些看似麻煩的動作,事實上都是在保護我們心愛的家人!!!
像在美國,這些觀念很普及,小孩一上車就是坐安全座椅,大人一上車就綁安全帶,都是日常生活的一部分
曾看過後座裝三個安全座椅,小孩彼此在講話玩耍的畫面,非常可愛...
相較之下,有時候在台灣看到爸媽讓小孩站在摩托車的前面踏腳處,我都替他們捏一把冷汗
如果他們知道這樣有多危險,他們一定也不願意讓他們的寶貝暴露在這樣的危險當中...
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