原本我是Quinny的Zapp Xtra2,用了11個月實在覺得頗重、體積不小加上如果一邊要抱小孩收折就不是那麼方便了,當初我也是在YOYO跟EASYLIFE在猶豫,最後是選擇了RECARO的EASYLIFE,爸爸的熱血魂作祟...下面是我分析YOYO跟EASYLIFE的優缺點:兩者重量跟收折後的體積都差不多,攜帶都方便(跟Xtra2比);收折還是YOYO大勝,真的可以順利單手操作,EASYLIFE要單手開要多練習甩它...而且還不一定每次成功,收的話單手沒問題;空車掛物是EASYLIFE大勝,YOYO空車掛物很容易翻;輪子YOYO是四輪比較容易被卡住,EASYLIFE八輪自然較不容易卡住;其他功能就大同小異囉~另外的感想是還是像Xtra2這種三輪車比較好穿越崎嶇不平的路面~以上供你參考一下~
貓哭耗子 wrote:謝謝大大回覆,因...(恕刪) 灰黑色我的推車不是跟代購買,是自己網購回來代購有分日版與歐版,配件跟台版又都不同其中台版與日本大致上是相同,只是台灣代理商贈送了一些配件這些細節要注意
版大說的這台要6M以上才能用耶! 不知道現在小朋友多大了呢?如果還小的話建議要能平躺喔!我現在是用ABC Design-COBRA+可以放歐多敗的輕推車但是98%都是使用COBRA然後汽座我建議帶小北鼻去試唷不然大人覺得很安全可是小北鼻躺起來一點也不舒服就不好了!我本來很心屬APRICA,可是我兒子一上去就擠在一起,一看就覺得不舒服後來經店員介紹試了OK BABY,他感覺就很舒服從滿月到現在8M每次坐上去都乖乖的趁還沒買多試多比較囉!不過很想請問各位爸媽為什麼會覺得秒收很重要呢?先把小朋友放車上扣好再收車不是就好了嗎?還是有什麼特殊情況需要用到呢?? 誠心請教
想失憶的魚 wrote:版大說的這台要6M...(恕刪) 主要也是考慮到爸媽及老婆帶小孩會使用到要收折的問題之一,而且如果之後有考慮出國推車的重量也是航空公司有規定的,以上謝謝各位爸爸的分享,我會在到實體通路好好的物色看看!!
caf677 wrote:灰黑色我的推車不是...(恕刪) 謝謝大大,因我老婆有上台灣RECARO代理商的粉絲團,目前配件類都是加購選單,所以配件類也有看到理想名單,至於兒童椅的部分會建議直上RECARO嘛?
想失憶的魚 wrote:版大說的這台要6M...(恕刪) 秒收方便單手抱小孩 單手收放車的家長有些車子 需要兩手操作 很麻煩反正羽量車就是適合 6m以上小孩 因為不能躺羽量車 輕 體積小 輪子小 平衡度不夠 遇到爛路也很震大車 重 體積大 輪子大 平衡度夠 可以外掛一堆東西 遇到爛路比較穩如果小孩還小 還是建議找中間的真的大車是很舒服 重點是 如果身為父母的操作運輸都有問題了 在舒服也不實用
貓哭耗子 wrote:謝謝大大,因我老婆...(恕刪) 我指的不是杯架或是雨罩這些配件印象中,店員告知我台版比歐/亞版的多了肩背帶而歐版的Easylife的遮陽罩沒有監視窗(天窗)之外,也比亞洲版短雙肩的安全帶沒有護套,安全扣的形式也是有所不同不過最主要還是肩背帶的差異,不知現在有沒有變化歐系車都是走安全提籃路線,所以不會有雙向握把我當然也會建議直上Privia,結合推車對新生兒是最好也最方便的新生兒的確應該以平躺為主,但行進跳動路面採取平躺對新生兒並不是最好的如果衝擊力是個問題,那平躺時在各方面的受力反而為最大所有的提籃與安全座椅在後向安裝時,也都不是完全水平汽車座椅還沒決定是否用Recaro,雖然Sports Hero 2015評分滿高的另外雖然Easylife不算大台,但是收納後要進飛機座位下的空間似乎是沒辦法的應該只有Babyzen YOYO可以吧?不過現在是不是登機後統一要交空服員保管?
第一台推車選了好推又大台(小孩坐起來舒服)的推車,但隨著小孩越來越大(目前11個月),真的覺得好推跟輕巧才重要,第一台奇哥三輪推車(真的好推又實用,但就是重)。第二台recaro easylife(目前對來我說沒缺點,因為我開始使用是十個月了,這台推車六個月以上使用) 。我真心給個建議,如果你真的只考慮一台推車的情況,recaro easylife真的很適合,六個月以前可以搭配他的汽座,我覺得也很適合,本來有考慮YOYO,但它小孩座位左右二邊太低了,我覺得感覺很沒包覆或擋光線的感覺(在睡覺的時候)。以上是我自己實際使用過或找過心得。