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台灣高鐵,你們危機應變的專業在哪裡?

昨天(1/5)是元旦連假結束的最後一個早上,由於要跟教授在11:00進行會談

於是在事前就計畫好搭8:30的直達車,這樣10:00就會到台北,11:00之前應該可以趕到學校

但由於高雄公車捷運之間接駁的關係,

那個時候抵達高鐵左營站買完票已經8:26分左右(教訓:永遠提早半小時到)

就直接讀票衝進站

當時因為高鐵左營站的列車資訊看板是壞掉的

所以全由工作人員導引乘客

工作人員問我說"是8點30分的車對嗎?"

我因為時間很緊迫就直接點點頭

工作人員回答:"在第一月台"

我就三步併作兩步的衝下去跑進車廂裡,然後找了個位置坐下

就在我把行李放好的同時,我看到車廂內顯示行車資訊的跑馬燈寫著

"到達時間:台北10:36分"

我馬上心就涼一半

然後衝出去的時候,另外一個月台已經響起列車即將發車的提示音......

對,沒錯。工作人員腦包的把8:30分發車只停台中的直達車 跟 8:36發車各站皆停的車搞混了

所以我根本就在工作人員錯誤的指示下跑錯月台上錯車

只能默默的在這個月台目送我原本要搭的那班車走

所以說台灣高鐵在危機處理方面根本是不專業

如果行車資訊看板壞了,工作人員更應該繃緊神經去注意哪班車在哪個月台啊

這樣耽誤旅客的行程,害我原本預訂好的會談遲到半小時,最後還不是說了個抱歉了事

要是今天是500萬的生意台灣高鐵賠的起嗎?

真是夠了........
2009-01-06 4:56 發佈
行車資訊看板壞了,工作人員更應該繃緊神經去注意哪班車在哪個月台啊

高鐵才蓋多久資訊看板就壞了
你能期待工作人員有什麽好的危機應變能力?


Kakeru wrote:
...(恕刪)...
(教訓:永遠提早半小時到)
...(恕刪)...

這應該是重點
把它當成像飛機一樣:必須有 cheak in 時間就對了
行至水窮處,與人云亦云。〔薪水是零元,還活得下去〕。
高捷跟高鐵一樣
反正卯起來虧損..
員工也希望他虧損..
因為虧倒以後,政府接收.
馬上變成國營事業員工,身價至少翻十倍
永遠不怕被裁員減薪..永遠不怕超時工作
可能還是要提前十幾分鐘買好票吧,
我記得有好幾次趕時間搭交通工具(捷運、火車、高鐵),
都曾經凸槌過。
因此早一些到場比較安心,
呆等十分鐘也沒關係。
1. 時間抓的太緊啦
2. 坐任何交通工具,都要自行再確認清楚,有時只憑標示也是不可信的
3. 反過來說,你也是相信高鐵的專業才會把時間算的剛剛好
4. 我倒是覺得責任是一半一半
至少比台鐵好啦




幸福的高鐵 無能的台鐵.........
跟台鐵比起來還算有救
bryansun wrote:
高鐵才蓋多久資訊看板就壞了
你能期待工作人員有什麽好的危機應變能力?...(恕刪)


那相對不久前的那個什麼動物車的 那我們要期待蓋那個的政府什麼?

他們是號稱政府0出資才得標的



賺不賺錢不是重點

因為在建造過程建商早已賺翻了



剩下是你們的事了

你們政府會回收回去的



殷董事長..........你真有一套啊



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