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新聞 救車市方案有漏洞

自由時報
記者鄭琪芳/特稿


政府的救車市方案有漏洞可鑽!依財政部提出的每台補助三萬元方案,民眾可至專門收報廢車輛的商家,以每台五千元代價購買即將報廢車輛,再向政府申領三萬元買新車補助款,轉手之間可輕易降低購車成本,甚至腦筋靈光的業務員,會幫民眾代辦這項業務,大家一起來「搬」國庫的錢。


台灣目前每年約有十八萬輛報廢汽車,民間有專門從事收購報廢車業者,以每台三千至一萬元代價,向民眾收買不堪用的汽車,這十八萬輛報廢汽車,若未能作好管制,將成為有心人拿來掏空國庫的工具。

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如果每個人都因為這25000差價而去買報廢車然後換新車,這樣不是更好嗎?!(雖然不可能)

我的問題是有心人要怎麼做才能掏空國庫?!買10000輛新車嗎?!

麻煩請有心人指教...




2008-12-04 9:46 發佈


那要有18萬人或家庭想要換車才行... 畢竟不是拿爛車去跟政府換現金..

還是要有實際購車行為不是嗎?
免責聲明:本文所載資料僅供參考,並不構成投資建議,本人對該資料或使用該資料所導致的結果概不承擔任何責任。
我想政府可能會規定報廢車輛必須要有牌有行照

而且必須要行照本人或是委託人才能領這3萬吧
我只希望THE ONE YOU KNOW腦筋清楚點
救救我們的菜市跟夜市
人民工作都朝不保夕了
那有閒錢去買房子買車子
沒錢就是沒錢
要救也應該就有用的
都救那些奢侈品的要做啥
看01閒聊板 不回報還算是人嗎
不會吧. 什麼人營營沒事去掏空國庫,
且又沒有拿到錢?
而且這一把米也要4.50萬元.除非真想買車.
可以折兩萬五~
買一台車至少也要五十萬左右起跳~
只有正在考慮要不要入手汽車的人才會去在意這漏洞~
一般根本沒打算的人也不會因為這樣就要去買車吧~
更何況買車後要更多的額外花費~
有人說 救車市是圖利汽車業者 (嚴xx)
有人說 救車市是掏空國庫

個人覺得
從獎勵淘汰老爺車, 做環保 的角度來看 未嘗不是好是一件
那個記者腦殘,都還沒有完整的方案提出來,也還沒有開始實施
就亂下斷言,有漏洞可鑽

而且這個方案的意義,是鼓勵民眾買車
有人購買即將報廢車,再去買台新車
最好能買下一年18萬台報廢汽車,為了去買18萬台新車~~

mikycomepls wrote:
從獎勵淘汰老爺車, 做環保 的角度來看 未嘗不是好是一件


沒錯!但是補助與罰則也要一起來。

用年份差異的稅金政策,可以加快淘汰老舊車輛讓燃料與空污問題都可以獲得改善。
我是覺得,有些人的舊車沒爛到要報廢

賣二手也超過3萬

那哪有意願去報廢買新車

這個方案真的很粗操

那二手車商不是很倒楣

之前的5~15萬補助還比較吸引人,雖然二手車也沒包括

但是光金額就令人想換車了
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