嘴巴說環保~為什麼卻不限定汽機車排氣量?

steven_tw

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樓主

2008-09-24 11:57

這幾天在這看了許多關於環保的討論~

該不該建淡水的快速道路~

該不該實施無車日~

許多的環保問題~

為什麼就不從最簡單限制汽機車排氣量開始?

這樣不是對於能源以及環境都有幫助嗎?

2008-09-24 11:57 發佈

文章關鍵字嘴巴環保汽機車排氣量

fer50

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2樓

2008-09-24 12:13

steven_tw wrote:
為什麼就不從最簡單限制汽機車排氣量開始?

限制這個我覺得太誇張了，排氣量大不見的污染就真的比較大。

真的要環保的話，倒是可以增加不定點的排氣檢驗，越多越好。

mrck

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3樓

2008-09-24 12:16

steven_tw wrote:
這幾天在這看了許多關...(恕刪)

限定汽機車排氣量
你看世界上那個國家有這樣做
頂多能做到的就像新加坡為了控制車流量所做的方式
可以看這篇報導
新加坡
但臺灣有可能執行嗎,等下輩子或許有機會

另外~有消極的解決辦法,有很多車廠都有出環保車
臺灣這邊提供消費者的補助

但這種車價格並不是一般消費者所買的起
所以~有很多人想為環保盡一分心力
但這種情況

fruits0800

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4樓

2008-09-24 12:21

限制排氣量 = 稅收減少，無法建設，沒有政績，得不到選票。

增加排氣檢測 = 擾民，得不到選票。

steven_tw

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樓主

2008-09-24 12:25

排氣量大相對的不是比較耗油~

也增加了二氧化碳的排放量不是嗎?

房車使用大CC數的引擎~

也沒有地方可發揮~

一樣是等紅綠燈~

消耗的能源及排放的CO2不是也比較高嗎~

小土豆

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6樓

2008-09-24 12:39

環保只是個【口號】
中秋節不烤肉就可以救地球。
我死都不相信。

我相信有人會繼續騎腳踏車，讓他不只是休閒運動，也是上班通勤的工具。
我也相信有人過一陣子後就會把腳踏車擺一邊、賣掉甚至是丟棄。
每次聽到環保議題，我都很懷疑這樣有更環保嗎？
難道只有空氣污染是污染？
製造這些腳踏車的上下游工業，為了製造更多的腳踏車，不會有汙染嗎？

很多東西感覺上都是本末倒置，像樓主所說真正要環保，應該是長期規劃。
都市中儘量加強大眾運輸的完備性，降低民眾自行開車的必要性。
而汽機車採用更低污染的裝置，隨著時間汰換掉目前的車輛。
長期下來才會有成效！
如果只是限制排氣量，但是交通網路就真的不夠完善，那不管怎麼限制大家都還是會開車。
畢竟那是生活需求，頂多能省掉的就是假日減少出門，但幫助大嗎？

這是個邪惡的地方, 充斥著資本主義的邪惡因子還違背了中國人(現在要講台灣人) 的勤儉美德, 惡魔啊 ..

左撇戎

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7樓

2008-09-24 12:42

基本上是很難做到.如同樓上說的.選票.擾民.經濟.加上媒體炮嘴.
撇開環保問題.排氣量小車.
載滿人會拖重.尤其是爬坡.到達目的地變慢.
長途或塞車.坐屁股痛的要死.相對遊玩的興致也沒了.

能源都有一定轉換期.
當時用靠獸力.轉換成煤炭蒸氣.再轉換汽油.
遲早石油會被新能源取代.因該是電能吧.
只是時間問題.

realc28

realc28
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8樓

2008-09-24 12:52

steven_tw wrote:
排氣量大相對的不是比較耗油~

也增加了二氧化碳的排放量不是嗎?

房車使用大CC數的引擎~

也沒有地方可發揮~

一樣是等紅綠燈~

消耗的能源及排放的CO2不是比較高嗎~...(恕刪)

就是在紅路燈前才可以發揮呀
起速贏人家讓後面的車吃灰~

liquidgroove990

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9樓

2008-09-24 12:53

想辦法讓大眾用疏網路更完善才是王道

機車族會強調氣車二氧化碳排放量比機車大, 所以要限汽車

汽車族會說, 機車排放更多有害物質, 所以要限機車

永遠吵不完的

我個人是汽車族, 希望政府能夠強迫報廢那些綠牌的機車呵呵... 算不算討打阿?

Galileo888

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10樓

2008-09-24 13:05

反正就是嘴巴說環保吧...
大家都騎腳踏車不買油,
那中油要繳給國庫的保護費就沒了,
大家要繳的汽機車稅就沒了,
大家會拿到的紅單收益就沒了...
每年國庫要少幾十億甚至百億的稅收吧

要環保,要交通好,是要付出代價的,
但是看起來還是嘴巴說說的階段,
沒人敢真的拿稅收開玩笑...