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【分享】1944~1945年 美軍繪製的formosa(Taiwan)地圖


dearjohn大大
你實在太強了 你是地政人員 加上 歷史教授嗎
怎麼這麼了解日本台灣的都市計畫 該不會你已經八十歲了吧!
好佩服你 你真的是我的偶像!!
雖然你暫時被停權 但是我還是以你為師
我把你的文章從頭看到完喔 加油~

dearjohn wrote:
東京車站就是這樣的問...(恕刪)
http://www.wretch.cc/album/fresjive 年輕只有一次
dumby wrote:
摘一段日文書上的敘述...(恕刪)


以當時轟炸技術及精確率(誤差可以高達1公里以上),有沒有無差別轟炸都是一樣的。
我也覺得dearjohn大大太強了
真的給我們上了一課,我看了這些東西都沒有聯想到那麼多典故呢

就算言談對一些人來說有失公準,但大體上我是很佩服你的見解
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=501&t=3661465&p=4#47519520#47519520
dearjohn 大的專業在某些人眼裡是個屁
只是講個被***拆掉的橋也被停權
哼哼 小鼻子小眼睛永遠不會長進

回到正題
有張鐵路地圖當中的藍線 好像是台糖或是台鹽鐵路
如果不拆掉 就地利用當輕軌 不符使用時 再改建為捷運
這樣日後也許就不用花大錢 徵收土地了
找尋被遺忘的歷史
台南市政府網站最近跟Google Map連結
以後要找古蹟或是歷史建物方便多了
古蹟巡禮
尤其是東區部分
幾乎美軍地圖上的重要據點都有介紹
wrote wrote wrote:
如果陳述的事情是事實但反而被停權,那是否表示有人有預先立場?
如果拆除那一座橋是適當的決定,那還需要怕別人知道?怪怪的喔

拆除不適當的建築,廢除不合適的設施,我想沒人會反對,而做這種是當然是光明正大的做,以政治人物愛吹捧政績的個性更是會大吹大雷吧...

我真是搞不懂啊

每件事情都是一體兩面,別那麼膚淺幼稚,只是談論個以前地圖和現在市容的差別,和一些典故就可以搞成這樣...
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=501&t=3661465&p=4#47519520#47519520
wrote wrote wrote:
什麼是都市計劃? 說穿了就是畫餅充飢. 但是光是把餅畫出來還是不能充飢. 還是要有人下工夫把餅做出來才行. 問題是有人最後終於吃到了餅, 卻把所有的功勞放在畫餅的人那裡. 好像只要把餅畫出來肚子就飽了; 也許肚子扁扁的看著畫在紙上的餅也是一種幸福吧!

想到與做到是兩碼子事. 日本要是真有遠見就不會便宜行事, 延續清朝的錯誤繼續在台灣舖設那種短手短腳的1067毫米鐵路. 參見 (http://zh.wikipedia.org/wiki/轨距)

日本要是有遠見, 台灣城市不會拖到今日還有一堆歪七扭八的道路. 日本要是有遠見, 他們可以現在登陸月球, 火星建立他們的理想國. 而不像藤森惡搞祕魯之後逃回日本. http://news.enorth.com.cn/system/2007/12/14/002491754.shtml

日本要是真有遠見, 那麼他們怎麼不能預測到二戰時對於週邊鄰國搞燒,殺,擄,略的後果是什麼? 所謂的 "日本遠見" 只有侷限在一兵一卒一城一市的規模, 但是對於整個大局, 日本是毫無遠見的. 大家大概沒想到日本當時的行為舉止決定了兩顆原子彈會落在日本的命運.

所謂的島國性格的缺點在這些事情上暴露無遺. 同樣是被日本侵略割據的韓國, 菲律賓, 越南,泰國, 緬甸都沒對日本的侵略行為歌功頌德. 這其中的道理又是什麼? 自己想一想吧!

自己看一看所謂的 [日本遠見] 是怎麼一回事吧! 日本要是真的有 [遠見], 又怎麼會在二戰前後搞成人人喊打的過街老鼠?

http://www.shs.edu.tw/works/essay/2006/10/2006102319464803.pdf
日本殖民統治下的台灣

http://big5.chinataiwan.org/gate/big5/2006.chinataiwan.org/web/webportal/W2001221/Uzhaoqin/A59337.html
日本侵佔台灣50年-日本在臺的殖民統治 (也許到處殺人這件事也該列入遠見, 把不滿小日本的都宰光, 剩下來的誰還敢說小日本沒遠見?)
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為了維持殖民統治,日本殖民當局隨意屠殺當地中國人。在1896年“大平頂事件”中,屠殺中國人3萬人,在1901年“後壁林慘案”中,屠殺中國人3473人,在1902年“噍吧年事件”中,屠殺中國人3萬餘人;在1913年12月間的“苗栗事件”中,屠殺中國人1200余人;在1915年西來庵起義中,屠殺中國人數萬人。據有的學者統計,在日本殖民統治台灣期間,被日寇殘殺的中國人達60萬人。這對當時最多只有500余萬人的台灣來說,可以說是空前絕後的大災難,日本軍國主義欠下了中國人民無數永遠也無法償還的血債。
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山不在高有仙則名 水不在深有龍則靈 機不在貴要拍才行
BSA wrote:
想到與做到是兩碼子事. 日本要是真有遠見就不會便宜行事, 延續清朝的錯誤繼續在台灣舖設那種短手短腳的1067毫米鐵路. 參見 (http://zh.wikipedia.org/wiki/轨距) ...(恕刪)


你所說的其他部份,因為個人了解不多,不便多說
不過關於窄軌鐵路,這就有失公允了

固然在數據上,標準軌(1435mm)比起窄軌(1067mm)可以有更大更寬的車廂,更高的載重
但是以此直接評斷窄軌不如標準軌還是不公平的
所謂的標準規格就是這麼回事
不一定是好的東西勝出,而是popluar的東西勝出
20世紀初期,在台灣有鋪的軌道都是1067mm, 日本本土也多是1067mm
任何決策者都不可能妄想全部換成1435mm吧?

時至今日,雖然1435mm已是世界主流
但1067mm也不是蕭條到活不下去的處境
世界上還是有不少國家
日本JR在來線全線及大部份私鐵都是1067mm
要買列車,設備並沒有那麼困難

倒是台鐵一句"因為我們不是用標準軌,所以買車子有很大的困難"
來推託他們經營不力的事實,這才是最不負責任的

p.s: 台鐵全線都是1067mm, 高鐵,北/高捷是1435mm, 阿里山鐵路是762mm
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