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淡水紅樹林要被砍掉蓋道路??

我朋友住竹圍的,他跟我說紅樹林要被砍掉了是真的嗎??

還說現在竹圍那附近的人為了這件事吵的沸沸揚揚???

紅樹林不是保育區域嗎,怎能說砍就砍???
2008-09-08 23:10 發佈
文章關鍵字 紅樹林 道路
再講下去..等下又要扯到政治....

我先講我覺得的...
因為『有利可圖』.....

名正言順講法...

路太小條了..要拓寬...
不然假日都塞車(非假日也塞車..)
臨危不亂嘴砲
其實啊...翻開地圖一看就知道
從關渡要往淡水就只要一條路
淡水往關渡也是就那麼一條路
現在竹圍到淡水一帶蓋了一堆的大樓住宅
也許人口會逐漸提高
吵了那麼多年的塞車問題勢必更趨嚴重
到了假日...帶水當地的居民簡直惡夢纏身
光靠捷運的疏通...改善的弧度也有限

我認為另闢一條新路是很好的方法
只是限於地形與生態
目前要找出一條可行的替代道路真的很難
要嘛走河岸...要嘛走山路
河岸有生態...山路有地形上的問題更難克服
相權之下只好犧牲生態了(我猜啦)
不過環評應該也會注意到
也許會協商出一個對生態環境影響層面較低的方式吧


另外...從漁人碼頭到對岸八里的跨河大橋究竟下落如何
一直都沒消沒息
不然如果能從淡水直通八里...再上林口...這樣離高速公路也不遠了
不知道河床鬆軟的問題解決了沒?
記得以前的課本好像還講過淡水紅樹林是世界上緯度最北的紅樹林
現在也被劃為保留區
如果又要為了開發而犧牲生態
我還蠻想看到以後的課本上會怎麼寫這段
一個中文,各自表述
ptx wrote:
.淡水紅樹林是世界上緯度最北的紅樹林
..(恕刪)


這是對的
這裡在地理學上算是世界級的景觀


若真的被犧牲了
是會被全世界笑死的
也會被當成保育界反教育的最佳教材

不過
有個年年都排名最後的老大在
會有這樣的思考也不讓人太意外
環保與便利.兩者很難兼顧.....
不過.不負責任之回答卻很簡單.
淡江大橋早在民國7X年小弟在淡水唸書時就計畫了,搞了這麼多年還不是嘴砲.............

各位想像一下,在淡水河出海口有一座跨淡水與八里的人工橋樑,有這種景色淡水的觀光業不就玩完了......
在原本的路上蓋高架橋、
或是在捷運上面蓋高架橋、
這樣應該對紅樹林破壞不大吧、
也可以增加車流量!!

紅樹林是國家生態保留區
地方應該是不能這樣破壞開發!!
前面好像有相同的討論.

我的想法是,
1.準備砍掉多少?
2.施工期間有多少影響?

當然以目前來說,淡水的交通問題真的很糟,
假日常常塞到不行,
勢必要有新的道路.
如果這些都不能理性討論,
動不動就A錢什麼的,
或是只有完全不砍和完全砍掉兩種,
那就是台灣的悲哀了.
煥之 wrote:
在原本的路上蓋高架橋、
或是在捷運上面蓋高架橋、
這樣應該對紅樹林破壞不大吧、
也可以增加車流量!!...(恕刪)

這個有比較難
雙向加起來才4車道...
話說~某個颱風天 武松縣長偷偷開說明會...
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