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台灣高鐵常飽和，誰害的？

一個小路人

一個小路人
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2740分

樓主

2026-08-20 17:45

我直接說，就是台北站害的
高鐵原本可以買16節的車
就是因為台北站的關係，所以變成只能買12節的車
其他車站的月台前後你都可以看到很長的未使用空間
現在大家都是將就台北只能用12節的車
最好的辦法就是廢掉台北站
台北人都給我去南港板橋搭，就這樣

2026-08-20 17:45 發佈

絲光芒
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45分

2樓

2026-08-20 18:09

可能是票價太便宜了，大家都搶著買

LULUML1869
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963分

3樓

2026-08-20 18:09

高鐵南港站負擔數萬搭乘人次
百萬人潮去南港搭高鐵
難應付人流不會那樣幹
回到台北站啟用前
往板橋旁開始溢滿

rory8228

rory8228
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266分

4樓

2026-08-20 18:12

常飽和就是票價便宜阿，沒跟台鐵跟客運做出很大的價差，這速度又便宜大家都搶著搭

Amos Li

Amos Li
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300分

5樓

2026-08-20 18:28

問題應該不是在於北車而是在票價上哈哈

水云

水云
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7528分

6樓

2026-08-20 18:30

問：台灣高鐵常飽和，誰害的？

答：臺鐵。

沒有不敬的意思

解決方案是 ... ？

我贊成在臺鐵路廊的〔樓下〕，

蓋，臺鐵國際標準軌。

至於說，

臺鐵國際標準軌要選停哪些站。

臺鐵國際標準軌要跑多快 ... ？

130、160、200、250、280、300、365 ... ？

臺鐵自行決定。

附註：

臺鐵國際標準軌，

其實可以買 ...

日立義大利 iryo 的車 ...

行至水窮處，與人云亦云。〔薪水是零元，還活得下去〕。

SEAN-SHEN
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1125分

7樓

2026-08-20 22:44

再蓋個高鐵二號啊

^++^

路廊比照國道一號二號分流啊～

2021startup
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5086分

8樓

2026-08-20 23:14

我覺得是因為他給很多人打折，所以以打完折之後比台鐵還要便宜，所以人都跑去高鐵

golihi

golihi
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10620分

9樓

2026-08-20 23:40

一個小路人 wrote:
我直接說，就是台北站害的
高鐵原本可以買16節的車
就是因為台北站的關係，所以變成只能買12節的車
其他車站的月台前後你都可以看到很長的未使用空間
現在大家都是將就台北只能用12節的車
最好的辦法就是廢掉台北站
台北人都給我去南港板橋搭，就這樣

是這樣嗎？
那簡單啊
某些車次台北站不要停就可以用16節的車

A咖錦衣衛
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文章編號：93480038

30382分

10樓

2026-08-21 0:15

學生有打折,所以台大去南部開南部學院區,成大來台北開北部學院區,就少掉很多學生搭乘了真心不騙

真心不騙

另外我覺得高鐵票太便宜了,比開車快又比較便宜,我若是要去台中或高雄定點辦個事會搭高鐵,我覺得高鐵票價要調高,而且短距離的價格也要調高

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