台北捷運的時基是根據什麼?

台北捷運的時基(time-base)是根據什麼?

我戴的是CASIO的電波錶。每天晚上都會自動對時。

我搭捷運的經驗有兩次,
一次比時刻表上的時間晚了二十幾秒才關門開車;
一次比時刻表上的時間晚了四十幾秒才關門開車。

兩次都是起站。兩次都是車門一次關上,然後車子啟動。

請問有人知道台北捷運的時基(time-base)是根據什麼嗎?
2026-04-23 9:52 發佈
skistosais wrote:
關門開車


指的是站門或車門?

如果是車門,有人或有障礙物卡在門口就會重新開關門。捷運有準到分已經很了不起,沒規定要準到秒。

電車車廂應該都電腦連線,根據的時間就是捷運行控中心的電腦。
skistosais wrote:
台北捷運的時基是根據什麼?

台北捷運的時基(time-base)是根據什麼?

我戴的是CASIO的電波錶。每天晚上都會自動對時。

我搭捷運的經驗有兩次,
一次比時刻表上的時間晚了二十幾秒才關門開車;
一次比時刻表上的時間晚了四十幾秒才關門開車。

請問有人知道台北捷運的時基(time-base)是根據什麼嗎?

『猜』

來客數,或者稱為,( 實際 ) 客流量。

行至水窮處,與人云亦云。〔薪水是零元,還活得下去〕。
準到分已經很強了吧,要秒數都對上除非妳都沒出狀況
關門延遲幾十秒感覺很正常啊
有人卡門 任何一個都會影響
skistosais wrote:
二十幾秒


應比照發射火箭升空倒數計時
.......5、4、3、2、1..fire
skistosais wrote:
我搭捷運的經驗有兩次,
一次比時刻表上的時間晚了二十幾秒才關門開車;
一次比時刻表上的時間晚了四十幾秒才關門開車。


呃... 我不知道時刻表有準到秒耶?
表定10:30的話10:30:00發 10:30:59發我認為都算準點
再來台北捷運不是每線都是無人駕駛吧
就算是也要等月台訊號才能發車

我大概知道您是好奇啦... 只是計較到秒... 連飛機都沒辦法啊
精確到秒大概是軍方用到比較多 :)
台北捷運的車門關閉應該都是由列車長決定

要真的準確照表定時間關車門
可能只有每天一大早的第一班車比較有可能
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