台北捷運的時基(time-base)是根據什麼?我戴的是CASIO的電波錶。每天晚上都會自動對時。我搭捷運的經驗有兩次,一次比時刻表上的時間晚了二十幾秒才關門開車;一次比時刻表上的時間晚了四十幾秒才關門開車。兩次都是起站。兩次都是車門一次關上,然後車子啟動。請問有人知道台北捷運的時基(time-base)是根據什麼嗎?
skistosais wrote:關門開車 指的是站門或車門?如果是車門,有人或有障礙物卡在門口就會重新開關門。捷運有準到分已經很了不起,沒規定要準到秒。電車車廂應該都電腦連線,根據的時間就是捷運行控中心的電腦。
skistosais wrote:台北捷運的時基是根據什麼?台北捷運的時基(time-base)是根據什麼?我戴的是CASIO的電波錶。每天晚上都會自動對時。我搭捷運的經驗有兩次,一次比時刻表上的時間晚了二十幾秒才關門開車;一次比時刻表上的時間晚了四十幾秒才關門開車。請問有人知道台北捷運的時基(time-base)是根據什麼嗎? 『猜』來客數,或者稱為,( 實際 ) 客流量。
skistosais wrote:我搭捷運的經驗有兩次,一次比時刻表上的時間晚了二十幾秒才關門開車;一次比時刻表上的時間晚了四十幾秒才關門開車。 呃... 我不知道時刻表有準到秒耶?表定10:30的話10:30:00發 10:30:59發我認為都算準點再來台北捷運不是每線都是無人駕駛吧就算是也要等月台訊號才能發車我大概知道您是好奇啦... 只是計較到秒... 連飛機都沒辦法啊精確到秒大概是軍方用到比較多 :)