碳費制度上路 會有什麼影響?

近期看了決策者裡的專訪


來賓是環境部長 彭啓明和永豐餘董事長 葉惠青

主要是講在氣候變遷的嚴峻情況下,企業應當負起的責任作為

像是環境部推碳費、總量管制與排放交易制度要上路

永豐餘推動碳管理平台

彭啓明還提到企業減碳的成本

減一噸的成本從3千到3萬都有

還有永豐餘
在減碳上做了哪些,例如說生質的燃料來替代煤炭
導入了很多綠電(沼氣、木質素)
也不再是傳統的造紙業,轉型成氣候科技產業

要如何做到兼顧營收
並且要降碳排
會是一個很大的挑戰

最難的就是讓企業跟政府一起努力

說真的
現在每個人都知道全球暖化加劇
資源枯竭、環境惡化等
但真的會注重並做出改變的真的很少
2025-12-17 15:26 發佈
MoTolover wrote:
但真的會注重並做出改變的真的很少


為了減少碳排放
我已經停止跑馬拉松了
也減少放屁量
可以的話盡量躺平
中小企業有影響
https://ace0156.pixnet.net
MoTolover wrote:
碳費制度上路 會有什麼影響?

近期看了決策者裡的專訪

... ( 恕刪 ) ...

來賓是環境部長 彭啓明和永豐餘董事長 葉惠青

主要是講在氣候變遷的嚴峻情況下,企業應當負起的責任作為

像是環境部推碳費、總量管制與排放交易制度要上路

永豐餘推動碳管理平台

彭啓明還提到企業減碳的成本

減一噸的成本從3千到3萬都有

還有永豐餘
在減碳上做了哪些,例如說生質的燃料來替代煤炭
導入了很多綠電(沼氣、木質素)
也不再是傳統的造紙業,轉型成氣候科技產業

要如何做到兼顧營收
並且要降碳排
會是一個很大的挑戰

最難的就是讓企業跟政府一起努力

說真的
現在每個人都知道全球暖化加劇
資源枯竭、環境惡化等
但真的會注重並做出改變的真的很少

美國總統川普已經在多個公開場合、多次指出,

全球暖化和碳足跡是一場騙局。

請各界 務必 不要宣傳 疑美觀點、疑美論點 ...

請政界 務必 不要推動執行 疑美政策 ...
行至水窮處,與人云亦云。〔薪水是零元,還活得下去〕。
少用電 開小車 少開車 騎腳踏車代替機車,無夠力就掛炮兒,電輔車充電成本低
川普不是說沒差?
kycstudio wrote:
川普不是說沒差?

信川普得永生^++++^
對阿 企業的影響最大
碳權交易就只是一門生意
對環保幫助不大

人類因素的碳排量遠超過地球自然吸收量
不會因碳權交易,以上的狀況就會改變
因為,碳排量的多寡,和人類的慾望成正比
每度才多一角又不是多十元 沒什麼好緊張






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