台灣為什麼不發展纜車大眾運輸?

速巴拉希

速巴拉希
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樓主

2025-12-13 16:14

一來可以緩解景區的交通
也可增加一些景點的易達性

為何只有貓空跟九族?是經費?還是地質?

2025-12-13 16:14 發佈

十億先拿走五億

十億先拿走五億
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2樓

2025-12-13 16:38

換個纜就要5000萬

能回本嗎

Lucky John

我也覺得就算政府會補助但收入至少要能達維護費用，國內太多斥資千萬等級打造的蚊子景點，真的要謹慎啊。

2025-12-13 17:45

烏都禾黑

烏都禾黑
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3樓

2025-12-13 16:46

纜車是小眾觀光非大眾運輸

LULUML1869

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4樓

2025-12-13 16:58

日月潭去集集線水里環境天際線
每逢打雷就要停駛
客貨兩用又慢吞吞
颱風強風豪雨烈震雷擊五強環伺
雲仙樂園那樣廠商多半沒興趣
架空輕軌牽扯到整體實用性必要性

LULUML1869

雪谷纜車功虧一簣綠捷新大線祈福

2025-12-13 17:18

GGyrtsddte

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5樓

2025-12-13 17:06

因為成本太高，而且台灣腹地太小了

LULUML1869

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6樓

2025-12-13 17:11

速巴拉希 wrote:
一來可以緩解景區的交...(恕刪)

太平山碰碰車比較有幽靜秘旅
新北投線捷運本是風景名勝旅遊動線
時間久了仍然自行前往多
森林索道鐵道為中央線東西橫貫鐵路宜蘭車站阿里山水里~嘉義車站無人村終究會發生

優雅永不過時

優雅永不過時
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7樓

2025-12-13 17:28

建造跟維護要多少錢，而且速度也慢，真的要合適的景區才有辦法，想當成大眾運輸也想太多

寬橫渡撐

寬橫渡撐
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8樓

2025-12-13 22:50

經濟考量吧

xattacker

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9樓

2025-12-14 0:02

纜車很受地型限制
還有天候不佳也容易停駛
不只纜車
台灣大眾運輸這塊發展相對都偏少

jk300

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10樓

2025-12-14 6:16

速巴拉希 wrote:
一來可以緩解景區的交...(恕刪)

台灣那麼小
連假多一點就已經塞爆某些地點

纜車那麼小
是要怎消化
龐大的人群~