綠能汽車發電

M013792305 wrote:
我發現你對電力很執著，上一篇智慧城市也聚焦在隨用隨充，你是電力工程師嗎？好奇發問

墨匕01鄉民 wrote:
以汽車為例
電動車我會以風力發電為主
也就是說以自然進氣驅動發電機
以實現邊開車邊充電
希望有電機系的高階人才說說看可不可行

水云 wrote:
免電力『才』是真正的環保車 ...

uja09s wrote:
要發電得看效率搆不夠高

墨匕01鄉民 wrote:以汽車為例電動車我會以風力發電為主也就是說以自然進氣驅動發電機以實現邊開車邊充電希望有電機系的高階人才說說看可不可行

那天西奈山頂是Enki wrote:
電力本位的電網是一個生態系. 視角不是從汽車出發的
汽車在整個電網生態系的角色. 是移動電池的概念
是一個從發電. 輸電. 變電. 配電. 售電. 售後服務的全生態系超長產業鏈

那天西奈山頂是Enki wrote:
發電端是多元的. 像大陸在2025年能把工業用電多次弄到負電價. 工業用電免費的意思
靠的就是大西北清潔能源+特高壓輸電. 再經過變電配電進東部沿海城市電網
跟電信業通訊業的網路. 是同一個概念. 電網這行業非常多是電信業通訊業轉過去的
20幾年前電信業有特殊時段通話免費差不多是這意思. 電網跟電信原理是通的

那天西奈山頂是Enki wrote:
這種智能電網架構一開始是思科幫大佬在矽谷天使輪好幾輪啟動的
主要是為了巴黎氣候協議的大建設. 差不多是AI大浪潮前的最大科技業敘事吧
只是為何矽谷後來不推智能電網了呢? 因為這個概念被大陸弄出完整產業鏈
只要產業鏈被大陸做出來. 西方就無利可圖了. 矽谷才推AI的.
所以同理當大陸會做AI晶片時. 會發生啥事就清楚了吧?

那天西奈山頂是Enki wrote:
智能電網造就了人民幣的電力本位路線.已經形成龐大規模.相對美元固守石油本位.
21世紀的能源革命路線敘事. 已經悄悄拉開序幕.一邊是電本位. 一邊是石油本位
這時候. 文組的朋友. 該開始寫這個世紀能源革命之爭的龐大敘事了吧?