進步很快




  • 上海市面積約 6,340 平方公里,約是 高雄市(2,950 平方公里) 的 2 倍左右。

  • 上海地鐵 21 條線、總長度超過 850 公里(含市域線)。

  • 高雄捷運 目前 2 條主要路線(紅線、橘線),加上環狀線部分延伸,總長度約 70 多公里。



2025-11-23 15:31 發佈
2021startup wrote:
上海市面積約...(恕刪)


上海





  • 公車路線非常密集複雜。根據維基資料,上海市區有超過 1,900 條(數字線路)公交線路。  

  • 除傳統公車,還有 “DZ” 定制公交線,目前上海已有 200 多條定制公交線,覆蓋 16 個行政區。  

  • 公車類型多:有普通線、長線、夜間線、雙層車、中運量(像是 71 路電車)等。  






高雄





  • 高雄市區公車路線數量也不少,但規模明顯比上海小。根據高雄交通局,目前有 199 條公車路線。  

  • 公車分為市區公車、幹線、快速線等。  












票價






上海





  • 公車票價非常便宜:大部分市區、公車線路票價是 RMB1~1.5 元。  

  • 新型的空調車、超長線、雙層巴士等部分路線票價可能是 2 元。  

  • 使用 上海公共交通卡/乘車碼(像是微信或支付寶)可以享有轉乘優惠:例如在 120 分鐘內公車與地鐵轉乘,只要 1 元。    

  • 長途或市域巴士(郊區公車)票價會比較高,一些路線是 5~11 元。  






高雄





  • 高雄市區公車採里程段次計費制。  

  • 一段票普通票價是 新台幣 12 元/段。  

  • 學生票是 10 元/段,優待票(半價)是 6 元/段。  

  • 高雄有通勤月票方案:市區通勤月票降價到 399 元(含公車、捷運等) 。  



下海無進步,無汝是欲按怎?

我倒是領教過上海人如何坑台巴子! 主事者嘴臉神似江八點
選舉

他們中國共產黨仔好像不吹就難受

2025-11-23 16:07
問題在官太大 民太小 有錢人賺夠想跑


整個上海可以類比台灣的人口。
有繁華的市區,也有外圍郊區,
總的來說,建築物及交通建設
高於台灣,甚至高於台北。

台北的捷運路網,覆蓋範圍低於上海。
不明白台灣的玻璃心,總是看著低端
自我滿足有什麼意義?
去年我在地鐵拿的地鐵圖只有18條、剛查發現不能用了,因為變21條了
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