高雄的輕軌，明明與輕軌平行的馬路是綠燈，但輕軌卻幾乎每個路口都吃紅燈，感覺是防衛駕駛心過重，逼輕軌每到一個路口都一定要停車再開
明明可以設計成輕軌行駛時優先連鎖一路綠燈，但似乎是怕被闖紅燈的人撞，現在卻變成是輕軌一路吃紅燈，還要停站，一直停，加減速又比轎車慢，騎ubike都比輕軌快
難道就不能輕軌優先一路綠燈嗎，闖紅燈的人就100%全責開罰+賠償輕軌維修費，罰久了就沒人敢闖了，有必要搞到那麼卑微的每個路口都吃紅燈嗎，那淡水、安坑輕軌有這麼慘嗎
惡性循環的讓那些刁民以為輕軌就該理所當然的讓他，撞到了就罵輕軌幹嘛不讓
應該反過來讓那些人知道：輕軌本來就沒義務要讓他，出事了就是他全責，不用在那邊抗議，重罰就對了
輕軌路口違規的應該拍起來重罰，撞到了就全責+賠輕軌，這已經不是有沒有「禮讓」的問題，而是連號誌都沒在看，完全就是不適任駕駛人
正常情形輕軌一路綠燈就該放心的直直開，哪還須考慮會不會有人闖紅燈，所以如果把習慣性闖紅燈的人通通天擇掉，輕軌才能真正提速，而不是小心翼翼的每個路口都吃紅燈
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