基礎建設龜慢、近視沒長遠規劃、官商勾結根深柢固、民粹至上、差不多就好、過的去就好、應付一下就好的心態看馬路規劃就可看出這塊土地經營者的心態,這就不用扯顏色了,這部份在我看來都蛇鼠一窩除了大都會區,為何很多印尼 越南移工覺得台灣很像他們的故鄉,要思考一下1980規畫--->>2014動工--->>2025預計完工規畫到動工花了34年動工到完工花了11年還不見得完成的了一個耗時將近半個世紀的單一工程計畫也不是高科技高難度世界級工程,竟有辦法如此奇蹟等我哪天發達了,我一定改變這個結構,
街角的癡漢 wrote:基礎建設龜慢、近視沒...(恕刪) 從提出到重提花了12年我想是當時評估沒有必要從重提到可行性評估完成預計興建花了18年應該也是在是不是需要這個點問題在當時,而不是現在來看這個問題現在來看車流當然有必要但是當時評估做了那些設定條件我們現在不得而知就像高雄捷運跟台中捷運有沒有必要興建一樣的意思
哪有姑娘不戴花 wrote:從提出到重提花了12...(恕刪) 看過一些人考古,當年好像是說沒有迫切需求非蓋不可,畢竟以前淡水人口不多。但現在人口很多,進出淡水的交通是塞車惡夢,現在蓋橋有充分的理由。我朋友搬家到淡海後,我終於找時間去看他了,親自走過後,很難相信有這樣多人每天塞在這條路上兩次
sroach wrote:畢竟以前淡水人口不多。但現在人口很多,進出淡水的交通是塞車惡夢,現在蓋橋有充分的理由。 唉......淡水交通問題已經很久了,至少超過十年以上,去搜尋一下"淡北道路",臺灣呀!不知道該怎麼說了。