請內政部責成全國各縣市政府，對該管市區道路人行道之劃設，只要碰到路燈基座、台電變電箱，都要計入該障礙物之寬度，而劃設出彎曲之行人專用道。

巨鶴聯
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樓主

2024-01-02 18:41

二、行政＞內政部＞國土管理目

市區道路及附屬工程設計標準(110年08月11日)

第16條
市區道路人行道設計規定如下：一、人行道寬度依行人交通量決定，其供人行之淨寬不得小於一點五公尺。但道路寬度十二公尺以下者，其淨寬不得小於一點二公尺，如受限於道路現況，經該管主管機關同意者，其淨寬不得小於零點九公尺。

請內政部責成全國各縣市政府，對該管市區道路人行道之劃設，只要碰到路燈基座、台電變電箱，都要計入該障礙物之寬度，而劃設出彎曲之行人專用道。

請內政部責成全國各縣市政府，對該管市區道路人行道之劃設，只要碰到路燈基座、台電變電箱，都要計入該障礙物之寬度，而劃設出彎曲之行人專用道。

2024-01-02 18:41 發佈

文章關鍵字內政部全國政府市區道路人行道行人專用道障礙物寬度台電劃設路燈基座

kai520

kai520
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2樓

2024-01-02 19:15

巨鶴聯 wrote:
二、行政＞內政部...(恕刪)

台灣風格結案

advantage

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3樓

2024-01-02 19:49

老百姓會說這樣子他的汽機車要停哪裡？

臺灣缺的不是停車格，

臺灣最缺的是免費的停車格，

選票考量呀！

行人自己會閃，

不用做人行道，

反正人行道做出來也是拿來停車。

阿速吉八

阿速吉八
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4樓

2024-01-02 21:29

巨鶴聯 wrote:
二、行政＞內政部＞國土管理目

市區道路及附屬工程設計標準(110年08月11日)

第16條
市區道路人行道設計規定如下：一、人行道寬度依行人交通量決定，其供人行之淨寬不得小於一點五公尺。但道路寬度十二公尺以下者，其淨寬不得小於一點二公尺，如受限於道路現況，經該管主管機關同意者，其淨寬不得小於零點九公尺。

以台北市來說

這是前市長的政績，現任市長也不敢處理.....

電線桿的路權大於行人，行人遇到，行人要閃

巨鶴聯樓主

有更多人關心，台北市就有可能，邁向更人性化的都市。

2024-01-04 11:03

naposin

naposin
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5樓

2024-01-02 21:42

巨鶴聯 wrote:
請內政部責成全國各縣市政府，對該管市區道路人行道之劃設，只要碰到路燈基座、台電變電箱，都要計入該障礙物之寬度，而劃設出彎曲之行人專用道。