，等了很久終於等到橋面兩邊尤中間起伏、曲線燈桿，讓高屏多了點現代感
不過還是要說點閒話
1、感覺機車道柏油可以在加強點，而汽車道開起來倒是還好，汽、機車道護欄是否可有反光片的需求
2、汽、機車道護欄，想必會是很多機車騎士犁田的最愛
，因為車道被限制，一堆人趕上班，小水管內流高壓水，水分子大量互相摩擦3、汽車道3線，機車道居然1線
，可憐屏東人、高雄人，上下班一堆人比賽"塞"與"賽"車，機車道照理應做寬點，以符合現今社會潮流，雖然壅塞程度不比北部夭壽閉塞可憐，法規規法規，但至少多為人、事、時、地、物著想，北部人已經這樣多，土地就這樣而已，所以就塞給它]爽噴吧，但南部地大物大，這有點說不過去吧，還是說各相關規劃人員"都是開車上班，而不知人民騎機車疾苦"。新橋建設是被值得鼓勵
，但~舊有思想必須迎合潮流，就好比官員存在於行政體系，提建方案與井底之蛙不無之別，而不知勞工工作辛苦真因需求，所以規劃人員們別再用辦公室冷氣建橋，別再用汽車建橋，只因為汽車比機車大，而道路面積多就以汽車為廣，是不是把機車作成跟汽車一樣大，機車道就可以更寬阿，機車肇事率、死亡率遠高於汽車
公共設施是長久之事，多用點心不管誰當家一樣天下太平
以上純屬人認為，請勿政治化與筆戰
