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原來中華航空是在台灣成立的....

剛剛看了 Wiki,

台灣最老牌的航空公司是復興航空. 過來是遠東航空, 過來才是中華航空, 長榮航空, 華信航空, 立榮航空.

一直以為中華航空就是以前的 CAT...其實跟台灣很多冠有中國中華字頭的企業, 都是在台灣成立的.
2008-05-13 17:55 發佈
二十年前的北高航線是華航遠東在飛的.

以前還有永興跟台灣, 這四家航空的名字已經都不會出現在國內線.
Artige Kinder fordern nichts. Artige Kinder kriegen nichts.
前幾天有看電視在報導當初華航成立的目的...替美國運送物資到越南、緬甸、寮國...等等。
當初台灣冒著被老美利用的危險去戰區,主要還是為了當初在靠近大陸西南邊界的一些國民黨軍隊。
聽當時還被打下不少飛機。
err....CAT歸CAT ._.
CI歸CI ._./

會有CAT/CI..要感謝原有的國航在史稱兩航起義
的事件中消滅殆盡

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親愛的約翰真的不懂華航的歷史
華航以前是幫CIA跑腿的,專門幫美國在中南半島運送物資
中國在1949 年以前的航空:

1. 中國航空 (中國國家民用航空局, 中國國際航空的前身, CA)
2. 中央航空公司
3. 民航空運公司 (CAT, CT)

都是屬於中國政府的.

1949 年只有 CAT 隨著蔣介石來台灣, 前面兩者向中國新政府投誠.
聽說當年蔣介石從成都飛往台北的飛機被鎖定, 中國空軍請示毛澤東後放行.

中華航空則是在台灣由軍方成立的,
主要就是如前面網友所說執行軍事任務.

還留在緬甸一帶的軍隊以胡宗南為主.
最忠貞的陳誠及最強的孫立人則是早就在台灣了.
李宗仁的桂系本來要來台灣, 後來下落不明.

====

以前真的一直以為華航 (CI/CAL) 就跟 CAT 有關.

幫 CIA 跑腿? 也對啦, CI ---- Airlines
Artige Kinder fordern nichts. Artige Kinder kriegen nichts.
好有趣喔
順便開個歷史課吧
來說說華航的歷史成長背景吧
dearjohn wrote:
中國在1949 年以...聽說當年蔣介石從成都飛往台北的飛機被鎖定, 中國空軍請示毛澤東後放行(恕刪)


在那個年代米格機有[鎖定]這個裝備嗎?我有點懷疑.
非筆戰,只是好奇.
米格-17在1955年首次裝配AA-1雷達導引飛彈,開始在前蘇聯服役,
大陸空軍在1949年如何[鎖定]?

如果我的記憶沒錯,我空軍F86軍刀機在台海上空首次使用響尾蛇飛彈,
大獲全勝.大陸的米格機當時沒有相對的飛彈可以反擊.
這是民國47年9月24日溫州灣上空空戰的事.(1958年)
所以民國38年蔣介石來台,大陸的飛機可能無法[鎖定],除非他說的是另一件事.

會不會是被大陸人自我吹噓的文章騙了?
柏楊的異域中也有提到一點
留在緬甸那些部隊接受台灣軍情單位與美國CIA的支持
在中國與緬甸邊境進行游擊戰
搞得緬甸政府很火大,當時的緬甸政府還是親西方文人統治
所以只好一方面圍剿這些部隊,另一面到聯合國去告狀,成為當時國際大醜聞
蔣介石自知理虧,只好透過多國會談將這些部隊就地解散
其中有一半來到台灣,另外一半與加入販毒組織的行列成為金三角毒販
所以亞洲毒品氾濫問題也跟台灣脫不了關係
朱延平的電影裡常有特遣隊去金三角出任務就是這樣
太多不能說的秘密,曝光會讓很多人丟官,只好殺人滅口

dearjohn wrote:
蔣介石從成都飛往台北的飛機被鎖定



這應該是哪裡有問題._.a

雖然解放軍的東北航校開辦的算早,但是,在那個時候,
解放軍手上數量還滿稀少的戰鬥機應該是都留在北方:保衛開國大典!


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