台鐵捷運化之後班次怎麼沒變密

樂觀樂觀
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5203分

樓主

2020-01-16 17:45

現在流行台鐵捷運化，把台鐵鐵路軌道1公里內設置一個火車站，可是班次還是維持原本約半小時才有一班車，捷運的最大好處是無論何時到達車站只要等5分鐘內一定有下班車，台鐵這樣的“捷運化”還是要等車等很久，爽度不如捷運，而且因為停站變多，行車時間變更久。

所以台鐵應該要在捷運化區間，除了站變多，也應該進化到10分鐘內有一班車。

2020-01-16 17:45 發佈

文章關鍵字台鐵班次

水云

水云
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6298分

2樓

2020-01-16 19:12

樂觀樂觀 wrote:
現在流行台鐵捷運化，把台鐵鐵路軌道1公里內設置一個火車站，可是班次還是維持原本約半小時才有一班車，捷運的最大好處是無論何時到達車站只要等5分鐘內一定有下班車，台鐵這樣的“捷運化”還是要等車等很久，爽度不如捷運，而且因為停站變多，行車時間變更久。

所以台鐵應該要在捷運化區間，除了站變多，也應該進化到10分鐘內有一班車。

例如，自強號，整點與半點
然後，區間車，10 分與 20 分？