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為什麼客運公車司機不罷工啊??

客運公車司機隨便都比開飛機的血汗好幾倍吧???
根本沒有哪個司機是真的依照勞基法在開車上班的吧???
每個都是用命在開 為何從沒聽過要罷工???
2019-02-08 17:15 發佈
文章關鍵字 客運公車司機
zz1zzz wrote:
客運公車司機隨便都...(恕刪)

運輸業的取代性高。
開飛機學費就是貴,

華爾街也常見上班10多小時。

zz1zzz wrote:
客運公車司機隨便都...(恕刪)
工會不夠力吧?

zz1zzz wrote:
客運公車司機隨便都比...(恕刪)


人力長期短缺 比航空業還慘
但是因為陸上替代方案多
抗議成效有限!

因為雙北的交通確實方便
除了客運公車,還有捷運跟小黃可以選擇
但是
如果哪天客運公車司機也發起改善疲勞駕駛的運動
希望大家也能夠支持~

zz1zzz wrote:
客運公車司機隨便都...(恕刪)

XDDDDDDDD wrote:
因為雙北的交通確實方...(恕刪)


我有親友就是開公車,長時間就是16~18小時再開公車
所以過年有公車搭的人,真的要惜福

他開了十多年的公車,太疲勞
改開計程車了

真的
簡直是在賺醫藥費的感覺
要好好保重身體

coffeesteakxboxone wrote:
我有親友就是開公車...(恕刪)
客運公車運輸業的取代性高,
而且對比機師,公車客運司機的學歷,普遍不高。

機師
高學歷,
這類高知識份子,比較懂得維護自己權益,或替自己爭取權益。

機師
高收入,最低月薪也有十幾二十萬起跳,年收破百萬根本不成問題,
就算真的被停職,甚至裁員,至少過去幾年領的百萬年薪,若有存,還可以拿來墊墊肚子~


而公車客運司機
學歷不高,若真被裁員解雇,學歷低,要轉職也不容易,
加上歷年薪資也不高(至少比機師低很多倍),
公車司機靠賣肝才能換得月薪5至6萬,
這下若因為罷工,被解雇,
你是要公車客運司機如何養家,養老杯老目、養自己....

所以公車客運司機,要罷工,根本玩不下去~

是社會底層的悲哀!
今朝有酒、今朝醉~大俠愛吃漢堡包! 蝦毀~飲料只能選汽水,我不能點一壺酒嗎?

XDDDDDDDD wrote:
真的簡直是在賺醫藥費...(恕刪)


不只公車,國道客運的駕駛也是疲勞駕駛!
所以才說~搭夜車我都有選擇車輛風評的習慣!

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