騎機車和大眾交通工具的費用比較

剛剛在結帳，閒來沒事，把這些年來機車的費用統計一下，其中包括加油、機油齒輪油、電池、輪胎、煞車皮、煞車線、馬錶線、皮帶、普力珠/盤‧‧‧拉拉雜雜一狗票，反正花在機車上的開銷和大小保養全都納進來。

時間區間是從2003/7/27開始起算，因為那時候準備買房子結婚，開始精確計算每一塊錢的開銷，嚴謹記帳，一直記到今天結完帳。時間區間總共有1708天，總共的開銷是新台幣39550，平均每天的費用是新台幣23.1557。實際上的天數應該要更少，因為還有假日以及沒有用車的日子，所以平均每日開銷應該會更高。

中間遇到幾次途中故障，或是摔車犁田，臨時找路邊機車行修，其中兩次被敲了大筆竹槓，事後才知道上當，開銷被墊高了不少。加上這是部十年以上的老迪爵，有些重大零件老化更換，費用就頗高。不過大修次數真的非常少，大概和平日保養有關。迪爵的零件到現在都還找得到，維修不怕斷料，這是它的好處。

我到公司上班，如果搭公車，沒記錯的話，來回需要新台幣30元車資。所以，騎機車和搭公車比較，騎機車每日只能省下七塊錢左右。乍看是不多，可是一千多個日子下來，也是省了一萬多塊錢。

快五年，省一萬出頭，好像也沒啥了不起。其他方面的縮衣節食，也許就可以含納。所以不禁在想，除了自由方便，時間容易掌控以外，好像也佔不到啥令人驚艷的好處。可是車不常騎，可能更容易壞。省了油錢，維修費用卻可能佔不到便宜，甚至更高。那麼，到底該騎車還是搭大眾交通工具通勤？

P.S.:忘了說明，這些費用不包含買車、強制險、行照換照費用等等。因為這些沒有列在機車的費用那一張試算表內，所以早上漏算了。現在要去翻，要慢慢找，好像挺麻煩的。反正不是國稅局查帳或交論文，就懶得回去翻了。

車子不是買的，是老媽過戶給我的。當時她要換新車，我又常向她借車，順水推舟，她就乾脆過戶給我了。

這樣想想，費用還會再墊高一些。不過想到那兩次被敲竹槓，如果省下來，這些漏算的費用根本不算什麼，想到就不爽。

機車不光是通勤用，假日常常載老婆到處跑。近的大概就是附近的二輪電影院，遠的大概是淡水八里之類的，還曾經騎到桃園。如果連這些都轉換為大眾交通工具來比較，大眾交通工具可就貴多了。