日本很早的交通政策便已經轉為以人為本的人本交通方向,
反觀台灣從好幾十年前汽機車快速成長以來,
一直都是車本,像是早期的紅燈可右轉,拓寬道路,砍人行道,
設地下道與天橋,號誌連鎖,調高速限...等等,
到了這幾年才開始轉變為人本方向,
比方說部分易肇事路段號誌改成不連鎖,
部分路段降低速限,拓寬人行道縮車道,
增設人行保護號誌,加強取締轉彎不讓行人等,
但與一些先進國家已經落後許多,
且長期以車為本的政策一下子轉為以人為本,
這階段的陣痛期絕對不會太短,比如汽機車駕駛的心態轉變適應,
相較於日本的駕駛對於人本交通的認同與配合度,
台灣駕駛不知還要多少年才能達到?
