Ubike的成功

最近突然發現住家附近的腳踏車專用道越來越多了
同時騎腳踏車的人也隨之變多了
而腳踏車中10台裡大概有6台是Ubike
完美的展現Ubike廣泛的使用率與便利性
令人驚訝的是年輕人也不少~
Ubike現在應該也稱得上是台北的驕傲了,儘管當初在設立時許多人都不看好
但如今看著滿街的腳踏車,心理也會很高興看到這樣的改變
盡自己的能力減少汽機車所造成的空氣汙染,有時候要去附近的什麼地方時
如果不想走路,查一下應該就能看到附近的Ubike據點真的很方便
不知道甚麼時候台灣各縣市也會廣泛增設公共腳踏車,也藉此造福更多人
2018-12-06 17:08 發佈
文章關鍵字 Ubike
在同樣里程數下
騎腳踏車因所需要的人力所產生的碳排
跟使用機汽車所需要的機器力所產生的碳排

是否真的使用人力比較減碳
不會是又是一場創造需要的騙局吧?


Paul-G wrote:
最近突然發現住家附近...(恕刪)
墨貊 wrote:
騎腳踏車因所需要的人力所產生的碳排
跟使用機汽車所需要的機器力所產生的碳排
是否真的使用人力比較減碳
自行車多重?汽機車多重?
移動汽機車所需能量比較多吧...
此外,廢氣排放不是只有CO2的問題。
以前Ubike只有在捷運站 公車站牌附近才有
現在很多公園的周邊也有了
就連我家附近的小公園也有

我是覺得這樣真的很方便
可能之前到不是太遠的地方可能還騎機車
現在Ubike的點更多了就更方便了
雖然Ubike不是很好騎 不過代步的話已經ok了


另外在大陸共享單車看似更方便
不過問題也更多
我經常是找不到可以騎的車
被私佔的情況非常嚴重
另外就是投放太多 佔用了太多空間
Paul-G wrote:
Ubike現在應該也稱得上是台北的驕傲了,

不知道甚麼時候台灣各縣市也會廣泛增設公共腳踏車,也藉此造福更多人
...(恕刪)

要說在臺灣哪個縣市還沒有公共腳踏車,現在連金門都有
,我最怕在自行車道上遇到台北來的人,他們真的是在騎
腳踏車嗎?要看清楚車道內外的差別才好吧!
細妹仔 wrote:
要說在臺灣哪個縣市還沒有公共腳踏車,現在連金門都有
,我最怕在自行車道上遇到台北來的人,他們真的是在騎
腳踏車嗎?要看清楚車道內外的差別才好吧!

沒有,某些人的 腳踏車

是用來 追越 摩托車的
行至水窮處,與人云亦云。〔薪水是零元,還活得下去〕。

Paul-G wrote:
最近突然發現住家附...(恕刪)
進擊的
也是台北市的新亂源,

就像是剛剛,在台北市設有單車道的人行道上走,

單車道沒車沒人,一台u敗騎在人行道上,面向我而來

我不閃...

就看她的龍頭抖啊抖...是不會按煞車喔,

騎u敗的還真的很多不會煞車

還有亂停車、亂闖紅燈、亂逆向,違規的一大堆
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