以下是本人在區間車上所拍攝的影片，拍攝位置是列車兩編組間通道，這裡可以看見駕駛室的儀表，某一次被我看見這樣的故障：影片1分30秒處，時速表顯示將近150，但是實際上連100都不到，我的手機有APP可以看車速，所以很清楚，再說呢！EMU500區間車最快也就110而已，從窗外景色看，速度真的沒有那麼快。
以上得到的結論是實際速度為100公里，但是儀表顯示150。
發生在10/21的普悠瑪事故如果狀況相反過來呢，「真實速度時速150，但是儀表顯示100」，司機員在參考儀表時得到了錯誤的資訊，身體的目視能力也沒有感覺異常，誤以為現在的速度是安全的，沒有超速，然後悲劇就發生了。
一直不想發表意見，因為我的學經歷背景沒有鐵道相關，似乎說不上嘴，直到今天看到新聞
過彎飆140公里！司機喊冤「控制在82公里」 無奈爆：儀表故障車速不準
司機說他看到儀表顯示82，但是實際速度是140，我覺得不是司機在說謊，而是列車系統出現了問題，82這個數字很關鍵，此彎道限速為80，為什麼會多2，那是因為台鐵運轉規章中規定，超速3公里以內都是合理，由於列車誤點，是可以合法超速3公里以內的。
司機也自己表示，儀表故障車速不準，大概就跟我所想的差不多了。因為這個車速表是真的會壞，不信去看影片。
10/25補充：很多人對於ATP不甚了解，請看這位台鐵司機的文章 https://danilechang.pixnet.net/blog/post/224385086
