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交通安全殺手--再製胎

今天在備份手機上的相片時, 發現了一張前一陣子拍的照片(幾乎忘了它的存在). 有一次開車在等紅綠燈時看到旁邊車道的大卡車使用的誇張再製胎就給它拍下來了. 有多誇張咧? 自己看吧, 即使白癡如我都看的出來這個是舊胎翻新的再製胎吧......(看起來像不像沾了一層巧克力的甜甜圈啊?)
交通安全殺手--再製胎

再製胎的問題在台灣是一個存在已久的問題. 真的覺的很遺憾, 也很悲哀, 現在仍然有這麼多的大型車輛使用再製胎"囂張的"在路上趴趴走. 各位有開車的朋友是不是常有在高速公路上閃避剝落的輪胎皮的經驗呢? 真的是很危險的. 這些輪胎皮的主要貢獻來源應該就是這些再製胎吧. 我就有朋友曾因閃避不及, 前輪去卡到前車剝落的輪胎皮失控撞車, 車子全毀. 還好佛祖有保佑, 人居然奇蹟似的沒事. 車子也有保全險, 損失不大. 不然真不知道要找誰討公道去....

印象中好像每次電視新聞在報導"疑似"與使用再製胎有關的交通意外時, 被採訪的有關單位說辭都差不多是這樣子的:"是不是再製胎這個要再經過專業的鑑定才能釐清.." 諸如此類的說了等於沒說的話. 然後在採訪肇事業者這邊一定是極力否認有使用再製胎, 有的還提出一些沒啥說服力的證據或說詞. 在各位的印象中是不是每次事件的新聞報導都差不多都是這樣子的畫面咧........

各位覺得再製胎的問題在台灣到底有多嚴重呢?
2008-03-17 2:00 發佈
文章關鍵字 交通安全殺手
看過專題報導 好像是公視吧? 忘了
其實這類重車 用再製胎很正常 而且環保
因為載重高 消耗快 輪胎又大 輪數又多 換全新胎
一個月少說幾十萬

再製胎其實是很環保又安全的
但是台灣好像只有兩三家是合法的 是可以安心使用的
但是出問題的好像都是因為使用者為了省錢
1.用非法的不合格再製胎
2.再製胎壽命到了也不換的...
3.載重超載 超過合法在製胎的極限
其他新聞講的我忘了

有一些全新胎
看起來很像再生胎
再生胎是好的

重點是司機跟換再生胎廠商的心態

不然一個輪子動軋十幾萬

換再生胎只要一兩萬

差很多呢~

只要司機定時檢查保養去更新就沒問題的


發問最誠心~回文不嘴砲~我是第三勢力聯盟最高指揮官
因為這是台灣卡車司機的習性!
一般想法皆為
只要能省錢能多用一陣子就可以了
出事了再說!反正壞事輪不到我!



那是因為他們再生胎製作過程偷工減料
他們就將新的橡膠直接黏上
可是在國外
正確的作法是要將舊有的橡膠通通磨掉
同時檢驗內部的金屬調是否能再承受載重的使用
她們會把有損壞的部份特別加一層橡膠上去
之後再將橡膠一邊加厚一邊加熱還要加壓
最後再放入高壓高溫爐內
這樣新橡膠跟舊橡膠會比較緊密的合在一起
不容易有脫胎的情況

這只能說是不校業者為了降低成本
只將新橡膠貼黏在舊胎上
你還可以看到舊胎紋
太誇張了

難怪路上一堆卡車爆胎的車禍
老機A3G...衝衝衝 超級古董機
高速公路上

離大車遠一點

只有對沒有錯~
Wesco Jobmaster+Evisu No.2+Horsehide A-2+Rolex Sea Dweller+Impreza WRX gda
這不是卡車司機的問題,都是那些司機老闆為了省荷包,連在製胎更換週期到了也不去換,司機其實也很可憐...
合格的再製胎,只要不用在轉向輪或主要的載重輪,其實是OK的!而且比較環保!
台灣的再生胎根本管制有問題, 我自己有親身的被再生胎擊中的經歷, 某天在高速公路上, 我開在外側數來第二個線道, 準備要超過一台大貨車, 突然....看到他的一顆輪胎整圈的胎皮滾出來....因為我左邊有車道, 所以我沒辦法切到隔壁車道, 所以就這樣被擊中我車子的側邊....衰到極點!! 既然無法管制再生胎品質, 我們就應該限制使用再生胎!
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