汽車轉彎的時候兩個前輪的轉動角度一不一樣

lonewolf10000

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樓主

2018-06-10 21:10

汽車轉彎的時候，兩個前輪是平行轉動，還是兩個前輪的轉動角度不一樣？

2018-06-10 21:10 發佈

文章關鍵字汽車轉彎轉動角度前輪

瘦虫弱精

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2樓

2018-06-10 21:14

lonewolf10000 wrote:
汽車轉彎的時候，兩...(恕刪)

正常的小汽車是一樣
只是有一邊會承受比較大的重力
前輪定位很重要

有些車胎壓不足影響輪胎磨耗
進而影響前輪定位

「世界上有兩種無窮無盡:一種是宇宙，一種是人類的愚蠢。......」/愛因斯坦

lonewolf10000

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樓主

2018-06-10 21:19

如果車子方向盤轉到底在原地慢慢轉一圈，那四輪的軌跡會如何呢？

會是4個同心圓嗎？
那2顆前輪會在同一條半徑連線上嗎

開挖土機吧

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4樓

2018-06-10 21:22

內側輪的角度會比較大

因為它的曲率半徑比較小

srmotom

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5樓

2018-06-10 21:27

https://zh.m.wikipedia.org/zh-tw/%E9%98%BF%E5%85%8B%E6%9B%BC%E8%BD%89%E5%90%91%E5%B9%BE%E4%BD%95

阿克曼轉向，資訊提供您參考。

lonewolf10000

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樓主

2018-06-10 21:23

那如果是有兩排後輪的大貨車（例如前輪1對+後輪2對），那車在原地轉一圈的旋轉軌跡圓心是如何決定的？

Stallings

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7樓

2018-06-10 21:31

lonewolf10000 wrote:
如果車子方向盤轉到底在原地慢慢轉一圈，那四輪的軌跡會如何呢？
會是4個同心圓嗎？

是

lonewolf10000 wrote:
2顆前輪會在同一條半徑連線上嗎

不會

lonewolf10000 wrote:
汽車轉彎的時候，兩個前輪是平行轉動，還是兩個前輪的轉動角度不一樣？

內側輪轉比較多

Stallings

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8樓

2018-06-10 21:34

lonewolf10000 wrote:
那如果是有兩排後輪...(恕刪)

後輪應該會有磨耗
所以載重不多時司機會把後軸升起減少磨耗

赤焰蒼龍

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9樓

2018-06-10 22:21

會有差速器機構，所以左右輪的轉動量會不一樣。

角度問題就另外是懸吊機構的設計了。

大卡車後方看到，中間有一顆圓圓的那就是差速器。

所以路徑是一樣的，繞出來的圓一大一小，如果開的圓，是同心圓沒錯。

如果沒有差速器，轉彎的時候，兩輪的速度一樣，其中一個輪胎就會有打滑現象。

北七社社長

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10樓

2018-06-10 22:55

樓上正解
有差速器這個東東