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好奇的問 這專題內文講的正確嗎?廢核導致肺癌人數上升

要在那邊戰政治的請離開謝謝

純粹討論廢核後靠火力發電是否真的兩相比較之後靠火力發電會對台灣百姓有更多的利益

標題我不貼了~因為有政黨的名稱在
我只貼內文

因為看到內文覺得這似乎跟我們這些死老百姓的影響挺大的
所以PO過來給大家看看順便和平的討論一下
政府這些年大力推廣電動車
說是為了空氣好
結果內文說到的反而鄉下車少的地方空汙更嚴重
好像殺敵一百~自損一百一的感覺

有沒有更專業的人可以給出跟這篇內文完全不同的答案阿
畢竟跟你我生活習習很相關

原文連結在這
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只管廢核,不管肺癌

快則2019年,最慢2020年,台灣一年會有一萬人死於肺癌。

看清楚:是「死」於肺癌。不是「罹」患肺癌。

這個星期,11月17日,是國際肺癌日。這是全球議題。如果沒有「肺癌地圖」當背景,全世界不會這麼緊張要控制空污。但是,我們的政府大員都假裝不知道什麼原因。只管廢核,不管肺癌。

一年一萬人?大約就是2300分之1。這是921百年大地震死亡人數的五倍。這個數字會不會很誇張?驚悚也許,誇張不會。因為肺癌已經是「新國病」。這是國家認證的。不管是衛福部、國家衛生研究院都這樣說。你、我的周圍如果沒有肺癌人口,那真是幸運。如果有,正常。

去年,2016年,全台灣9300多人因肺癌死亡。但是,同樣是去年,全台灣二氧化碳排放量創十年新高。環保署長說:這跟廢核後的火力發電增加有關。

我知道了。早就知道了。但這只是觸動國際社會對溫室效應的關切,違反巴黎氣候協定,早晚成為國際上的「過街老鼠」,早晚會引來貿易制裁,但這還不是重點。重點是PM2.5,這是世衛組織表定一級致癌物的第一名。一年估計奪走300萬條人命。大部份在亞洲。包括台灣。

先簡單認識肺癌。肺癌是各種器質癌化病變裡最痛苦的一種,因為你至少一分鐘要呼吸15次。不可能停止。痛苦是一回事,更麻煩的是肺癌死亡率超高。因為肺部沒有痛覺神經,大部份的確診者都是晚期,就算有標靶藥物,五年存活率只有兩成。

而且,大部份罹患肺癌的人都會困惑、沮喪。不只是療程極痛苦,而且普遍覺得莫名其妙:為什麼是我?「我不抽菸、不喝酒、生活正常、也不在廚房」?

這種問天式的感歎就不必了。空氣污染是最主要的原因。這不是只有台灣。全世界都一樣。肺癌患者、死者都是以非常陡峭的趨勢上升。

已經有非常多的知名公眾人物死於肺癌。像你認識的鳳飛飛。像我認識的陳定南。這都是生活紀律非常好的人。但肺癌來得快,人走的也快。陳定南是政壇嚴謹、龜毛到可以得獎的政治人物,他走進台大醫院就沒再出來過。

至於一萬人是怎麼來的?我推算出來的。這種推算沒什麼神秘。只要注意趨勢就好了。台灣地區去年的公衛數字顯示,死亡原因,癌症是第一名。癌症死亡人數裡,肺癌是第一名。這包括廣泛的呼吸道和肺部癌病變。去年肺癌死亡數達9300多人,也有官方統計資料顯示9600多人,不管哪一個,都非常驚人。

只要再回推30年,民國75年,肺癌死亡人數是2908人。民國85年,5429人。民國95年,7479人。民國105年,9372人。這個趨勢夠清楚,平均每年增加約200人。再三年,肺癌死亡破萬一點都不誇張。

這個數字後頭可以附加的統計數字很多。但比較值得注意的是:一、這些統計都是針對肺癌,還沒有包括肺氣腫、肺炎等其他致死的肺病變人數。二、這些統計裡顯示,肺腺癌以非常快的速度成長,佔整體肺癌比例約六成。而且,絕大多數都不吸菸。

這點,孫越叔叔也幫不上了。董氏基金會也無能為力了。尤其,如果你把台灣的「空污地圖」和「肺癌地圖」套在一起,一清二楚,肺癌和空污高度正相關。

以前,你會有個刻板印象:鄉下空氣好。那真是笑話。真是落伍。「肺癌地圖」顯示的剛好相反。鄉下車少,這是對的。但是,附近只要有大型工廠、大型電廠,「肺癌地圖」就是紅的發紫,紫到發黑。這幾年,大家開始關注PM2.5,很好。國家衛生研究院的報告顯示,這和肺癌、肺病變高度相關。中南部的「肺癌地圖」特別觸目驚心。

也許不中聽,但這是事實,這種環境,中南部的居民註定比其他地區短命。罹患肺癌的機會超高。台灣反核反得非常瘋狂,罹癌也罹得非常瘋狂,現在,廢核才剛啟動,未來,罹癌的趨勢將會更驚悚。

去年,台灣85%的電力,是燒出來的。燒油、燒煤、燒氣、燒垃圾。燒出爆量的二氧化碳很正常。也燒出更的PM2.5,更多的空污,更多的潛在肺癌。其實,不只肺病變,太多慢性疾病都和空污有關。

你一定要認識一件事:我們的空污標準是寬鬆的。我們對PM2.5日均量和年均量的容許值都比世界衛生組織的標準低了 40%~50%。我們的空污燈號,根本笑話。國衛院建議要訂出更嚴格的標準,但是,沒有回應。其實,我相信蔡總統不敢回應,也無法回應。

我是個擁核者。我也是個擁綠能者。核能加綠能是台灣最好、最乾淨、最安全的能源配置。這一段就當做是工商服務的個人廣告。

祝大家和大家的大家都免於肺癌之苦。但這是政治問題。你要有政治態度。你要重新思考能源政策與公衛政策的矛盾性才有可能。#
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2017-11-14 10:18 發佈

roward wrote:
要在那邊戰政治的請...(恕刪)

PM2.5的生成原因很多

車跟工業佔最大宗

而且每個地區的生成原因亦不同

北部多為外來汙染以及汽車廢氣

中南部多為本地汙染

工廠廢氣跟火力發電廢氣

所以廢核後大開火力發電導致肺癌上升還是有所本的

但不是全部原因
核能發電扯上政治問題,無解~~

台中人自己不覺醒團結起來抗議全世界最大的火力發電廠,那只好每天PM2.5吸飽吸滿~~

sogo5370 wrote:
PM2.5的生成原...(恕刪)

其實我是很好奇
北部地區汽機車數量絕對高於鄉下地方多很多
可是空氣紫爆似乎都中南部在爆居多
汽機車佔空汙的比例到底有多高
廢核改火力這樣對於空汙真的會比較有幫助嗎
boodikuo3 wrote:
核能發電扯上政治問題...(恕刪)

+10000

台中人都自願吸了,台北人除了感恩,讚嘆。無法再多表示了。
這沒什麼好好奇的。北部的汽機車雖然多但是工廠少,中南部的情況剛好相反,所以空污是中南部比較嚴重很正常。
而且現在的汽機車是以符合各期環保的為大宗,也會要求定期做排氣檢驗,二行程的汽機車也越來越少。
長期以來環保署就是一直講汽機車的排氣汙染要降低,反而就讓一般人誤以為汽機車才是空汙的大宗而忽略了工廠的汙染排放。

roward wrote:
其實我是很好奇北部...(恕刪)


這時候就不要忘記比例這個數學詞彙的定義了.
1/10,10/100,100/1000都是0.1
如果,板橋區罹患肺癌的人口是5000人
官田區罹患肺癌的人口是300人
官田區只有2萬一千人,比例高達1.4%
板橋區有55萬人,比例只有0.9%
5000比300少?
假如這300人都還是特定工廠員工.
然後這5000只不過是台北市往來通勤的機車族.
那是哪裡汙染嚴重?
你要我相信台北橋機車瀑布空氣會比中南部好?
不可能吧!
反駁不了就惡意檢舉,真是一群垃圾農企粉!

Wow_Senior wrote:
這時候就不要忘記比...(恕刪)


希望能有更多這種詳細的統計數字出來
畢竟中南部這一兩年常紫爆
雙北汽機車多反而紫爆機會比中南部少
我之前也一直以為汽機車是空汙主要原因
不過後面越來越多的訊息傳達的似乎又不是這一回事了

seatree wrote:
這沒什麼好好奇的。北部的汽機車雖然多但是工廠少,中南部的情況剛好相反,所以空污是中南部比較嚴重很正常。
而且現在的汽機車是以符合各期環保的為大宗,也會要求定期做排氣檢驗,二行程的汽機車也越來越少。
長期以來環保署就是一直講汽機車的排氣汙染要降低,反而就讓一般人誤以為汽機車才是空汙的大宗而忽略了工廠的汙染排放。

神奇的事情是政府這幾年都大力推廣電動車
似乎沒有對症下藥
反而某些區域的路段還禁摩
有點讓人啼笑皆非
roward wrote:
結果內文說到的反而鄉下車少的地方空汙更嚴重
好像殺敵一百~自損一百一的感覺
有沒有更專業的人可以給出跟這篇內文完全不同的答案阿
畢竟跟你我生活習習很相關


台灣是高密度人口國家

只能再撐個百年

人口少一大半

才能解決這個問題



高房價 低迷的經濟

正好可以解決這環境問題

不過要百年之後

題外話

核能是很乾淨沒錯

但是核廢料 要丟哪 台灣就那麼大

這跟火力發電產生的廢氣

是同樣的問題

最終回到原點

要犧牲土地還是健康

政府是有公權力發展環保

但是也不敢犧牲經濟發展













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