1.閒置資源被激活
閒置的資源是巨大的浪費。比如說一輛車只有4%的時間在行駛,96%的時間是停著的。這96%停著的閒置時間都是浪費的。換一個說法,如果世界上50%的車都在行駛,那麼世界上的車輛就可以減少92%。交通擁擠、能源耗損都會大大下降。
2.傳統時代的資源出租和中介將滅亡
傳統經濟中很大的一部份是中介、代理、渠道商收著不合理的費用,提供無增值的標準服務。但是在共享經濟裡,經過網路就可以讓資源提供者和需求者直接搭配。比如說租房租車中介、廣告代理、出版商、計程車行、月嫂介紹所、清潔工介紹、婚姻介紹所、高利貸甚至銀行貸款。這些傳統中介都會逐漸被共享經濟消滅。
哪些會先滅亡呢?利潤越高越先滅亡,附加價值越少越先滅亡,服務越標準化越先滅亡,越沒有(過時)法律法規保護的越先滅亡。
3.資源「擁有權」和「使用權」拆分
當我們能不必花錢去購買那些可以按使用付費的東西,我們的可支配收入提高。比如說:當有一天有出租自動電子車,隨要隨到,我們就不必買車,可以把錢花在別的地方。
4.共享經濟才剛剛開始
共享經濟的第一批創業(Uber、Airbnb)只是用精實創業解決一個單一的問題。例如Uber現在也只是讓有車族可以靠做司機賺錢,並分到比較多的利潤。下面,一旦車子跑起來,也可以提供送貨、跑腿、導遊等工作。以後再加上電動車、自動駕駛,就成為科幻片看到的情景了。
5.世界現在真的平坦了
Tom Friedman在《The World is Flat》曾給世界青年建議:世界在產品和生產是平坦的,所以不要從事無創新的生產工作,若不能做有熱情有創意的青年應該考慮服務業,才不會被發展中國家的廉價勞工或機器取代。
書,單車可以共享,不知道男友,女友可不可以也用共享的
gn00448694 wrote:
Tom Friedman在《The World is Flat》曾給世界青年建議:世界在產品和生產是平坦的,所以不要從事無創新的生產工作,若不能做有熱情有創意的青年應該考慮服務業,才不會被發展中國家的廉價勞工或機器取代。
做服務業怎麼講的好像很無可取代的感覺?
感覺把共享經濟捧太高...說穿不過就是兼差打工罷了
而且越多人加入就越混雜,最後大家還是寧願找有組織點的才安心
地球食物若能夠不浪費的平均分配,地球上就能完全不餓死任何一個人 但這有可能達成嗎?
瘋狂就是做著一模一樣的事情,一次又一次,卻期待著有所變化。
這就是瘋狂。
gn00448694 wrote:
2.傳統時代的資源出租和中介將滅亡
傳統經濟中很大的一部份是中介、代理、渠道商收著不合理的費用,提供無增值的標準服務。但是在共享經濟裡,經過網路就可以讓資源提供者和需求者直接搭配。比如說租房租車中介、廣告代理、出版商、計程車行、月嫂介紹所、清潔工介紹、婚姻介紹所、高利貸甚至銀行貸款。這些傳統中介都會逐漸被共享經濟消滅。
哪些會先滅亡呢?利潤越高越先滅亡,附加價值越少越先滅亡,服務越標準化越先滅亡,越沒有(過時)法律法規保護的越先滅亡。...(恕刪)
這一段我覺得有待商榷,
首先,任何服務的提供都需要投入成本,中介、代理、渠道商都需要投入成本來提供服務,
從前靠中間人(實體服務)把物品從甲地搬到乙地,現在這個中間人的身分被網路(數位服務)取代,
但不論是實體服務還是數位服務,都需要成本,既然有成本,就必須要有獲利,
差別只是在於媒合的獲利被誰或是被用甚麼形式拿走而已,並不代表媒合服務就會消失
電子商務初盛行時,有些人認為中間商會因為電子商務而消失,
產品從製造商到消費者手上的最後一哩路縮短,
但實際上中間商只是被電子商務商取代而已,並沒有消失,
但利潤的確會被稀釋,不過成本卻沒有比較低就是
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