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最近搭華信的各位,有人有搭到新的ERJ190嗎?

陸續搭了幾次,都是老福克100..../O\
在不然就是搭別家航空公司,總是跟ERJ190無緣
看華信班表,好像也沒用ERJ190來飛國內線的樣子
不過聽說有時因班機調度的問題,還是會好運氣搭到
不知道這裡有沒有幸運兒搭到過阿?
好想搭看看....
2008-01-11 17:15 發佈
文章關鍵字 華信 ERJ190
我在去年2007六月底從澎湖回來時就是搭ERJ190喔..
以往都只有FK-50/100來往台中 馬公兩地,那時剛好遇到旅遊旺季吧..
很幸運的坐到了.. 不過現在還是一樣又回來FK系列的了..不知道什麼時候才會全部汰換掉。
福克的機形是很棒的

尤其是迫降到水面的話不會像一般螺旋槳機一樣很快沉到水中

因為原廠有附檔水板,當迫降水面時還能浮載水面上一段時間供逃生喔

不僅如此,較高位置的螺旋槳也能避免迫降接觸水面時導致旋翼受阻力導致機翼斷裂喔

所以搭機到離島福克機型應該是最佳選擇喔

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曾經服役過秘密單位的大頭兵
隨著華信航空老福克50以及福克100機隊慢慢汰除
搭到ERJ190的機率應該越來越高才對
搭國際線比較有機會.

國內線我看過航班, 用訂票的方式去看,
幾乎都沒有.

只是我沒打算去香港或是胡志明市.
Artige Kinder fordern nichts. Artige Kinder kriegen nichts.
我要更正我說的說法,
早上北高現有幾班 ERJ190.

還是 747-400 的二樓比較有意義一點.
那種坐起來就很爽.
Artige Kinder fordern nichts. Artige Kinder kriegen nichts.
國際線:

台中 - 香港
台中 - 胡志明市

國內線:

台北 - 高雄 (早上航班, 五月起)
台北 - 金門 (下午航班, 五月起)

不過如果兩岸直航,
應該就只有 FK100 在飛吧.

所以既然七月一日馬上直航, 要搭還是六月底以前吧.

不然就要申請台胞證才能坐.
Artige Kinder fordern nichts. Artige Kinder kriegen nichts.
dearjohn wrote:
我要更正我說的說法,...(恕刪)

ERJ-190跟738差不多?
哪裡差不多?
你乾脆說744跟A380差不多好了!
FK-100:

最大載客量: 110人
常見載客量: 107人
最大載重量: 11,563 kg
最大起飛重量: 45,810 kg
引擎最大推力:每個13850磅力或15000磅力
翼展: 28.08米
長: 35.53米
高: 8.5米
空重: 24,375 kg
巡航速度: 743 km/h (Mach 0.75)
最大航程: 1,680 miles

ERJ-190:

長度: 36.24 m
高度: 10.28 m
客艙寬度: 2.74 m
翼展: 28.72 m
最大起飛重量: 50,300 kg
座位: 98
座位排列: 2-2
巡航速度: 0.78 馬赫
續航距離: 3,334 km

資料來源: Wiki

看起來 FK-100 跟 ERJ-190 是差不多大小的飛機.

FK-100 坐起來很不舒服.
ERJ-190 不知道. 不過應該不用太期望.

A-320/321 搭起來還是沒有 MD 90 來得好.
Artige Kinder fordern nichts. Artige Kinder kriegen nichts.
小弟我上週五(4/11)到花蓮一趟
剛好有搭到
早上高雄往花蓮的是E190
晚上回高雄的則是福克100
感覺上E190的確比F100要舒服的多
不僅飛機很新
皮椅相當軟也很舒服
椅距也比F100大個1-2吋左右(感覺上啦 我也沒有實際數據)
隔音效果也不錯
而且當天天氣不佳 但是E190的穩地性相當出色
一路上都很平順
除此之外
E190在跑道上加速的力道強勁
感覺新飛機新引擎果然很有力
唯一比較可惜的
是沒有電視
所以空姐還是需要真人示範逃生設備
華信不想裝PTV 至少裝兩排公共螢幕也好呀
補上2張登機前的照片
因為關艙門後不能用電子用品
所以只有這照片囉
品質不好 請多多包含


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