台鐵自強號慢車 北樹林

唉~來嘴砲一下 台鐵慢車 北樹林火車站

台鐵 自強號 是不是打著 自強號 當成莒光號 一堆站都在停

自強號有 自強號 太魯閣自強號 普悠瑪自強號

花一樣錢 居然三種車 都一樣

但是 自強號 已經是 變成以前的莒光號一樣 一堆小站都在停 快跟莒光號一樣慢

居然車價 還是 自強號~~~~ 是不是騙很大

像有時 區間列車 居然 比莒光號還快



此外 三佳 ~ 樹林 距離不過4km 中間居然搞一個 北樹林 車站

一堆通勤列車 才從 三佳 or 樹林 剛加速 ~~~~~~~~~~馬上又要減速進站

上班時間 滿滿的列車 應該有8百多人吧 然後看這 北樹林站 不到10個人 上下車.........

8百多人~~~~ 為了這個站 進站 出站 停車等人.............最少花了5分鐘..............

時間都被浪費............ 不知是那個豬頭想出來的

可想知~~~~~~~~有新的火車站 就會有新的上下車人~ 就有商機 就有新地皮 可以炒

這樣想 就通了


2016-08-23 8:40 發佈

skycc wrote:
唉~來嘴砲一下 台...(恕刪)


北部搭什麼價格不是都一樣 是在喊什麼么啦

skycc wrote:
唉~來嘴砲一下 台...(恕刪)


北樹林火車站的人表示 : 我也想搭自強號
skycc wrote:
台鐵自強號慢車 北樹林

唉~來嘴砲一下 台鐵慢車 北樹林火車站

台鐵 自強號 是不是打著 自強號 當成莒光號 一堆站都在停

自強號有 自強號 太魯閣自強號 普悠瑪自強號

花一樣錢 居然三種車 都一樣

但是 自強號 已經是 變成以前的莒光號一樣 一堆小站都在停 快跟莒光號一樣慢

居然車價 還是 自強號~~~~ 是不是騙很大

像有時 區間列車 居然 比莒光號還快



此外 三佳 ~ 樹林 距離不過4km 中間居然搞一個 北樹林 車站

一堆通勤列車 才從 三佳 or 樹林 剛加速 ~~~~~~~~~~馬上又要減速進站

上班時間 滿滿的列車 應該有8百多人吧 然後看這 北樹林站 不到10個人 上下車.........

8百多人~~~~ 為了這個站 進站 出站 停車等人.............最少花了5分鐘..............

時間都被浪費............ 不知是那個豬頭想出來的

可想知~~~~~~~~有新的火車站 就會有新的上下車人~ 就有商機 就有新地皮 可以炒

這樣想 就通了

我贊成鐵路高架化的原因之一 ...

我贊成「每縣(市)」都可以在高架旁邊(臨路)再蓋一線這種『新交通』



行至水窮處,與人云亦云。〔薪水是零元,還活得下去〕。
台鐵現在是有新的聚落才會設新的車站,不是先蓋車站炒地皮再把人帶進來(這是高鐵車站才是這樣搞),你的順序完全搞錯。
自強號也有跳過這些小站的車次啊,可以搭這一種就不會一直停。
哪裡有北樹林這個站,真的有在坐火車嗎...
skycc wrote:
三佳 ~ 樹林 距離不過4km 中間居然搞一個 北樹林 車站
樹調旁那個站叫做南樹林吧
三佳也不對,是山佳

多查點資料再來砲吧

skycc wrote:
唉~來嘴砲一下 台...(恕刪)


就跟高鐵多了好幾站,也沒人進出,

不知道每站都停跟只停大站是否價錢有不同,

每況愈下.......
哪裡有北樹林站?
我天天搭乘,只知道南樹林站

skycc wrote:
唉~來嘴砲一下 台...(恕刪)


胡言亂言不知所云!
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