UBER在台灣是不合法的…這點沒有爭議…
但為啥政府不是去創一個平台而是在那想一些有的沒的…
現在有的人對小黃沒信心…不就以下幾點…
1、沒跳表
2、不照路線跑(繞路)
3、司機品質無法控制
uber都相對解決了以上問題…
難到沒辦法弄一個公版的嗎？
例如韓國…每台計程車都有個cocoka…有點類似ｕｂｅｒ…
你用那個程式叫車…就會有車子的車號、司機電話、到達路線圖…
還能投訴司機…偏遠地方…還能搜到最近有沒有司機願意載…
政府與其去消極的抓ｕｂｅｒ…
不如去建置一個平台出來…現在各車隊自行開發的平台欠整合…
沒辦法跨車隊叫車…成效不佳…
又想收稅金、又想幫小黃…建個統一的系統…有這麼難嗎＠＠
Biaoa wrote:
關於uber…與其去禁止，推一個公版的不就能打趴他了？
UBER在台灣是不合法的…這點沒有爭議…
但為啥政府不是去創一個平台而是在那想一些有的沒的…
現在有的人對小黃沒信心…不就以下幾點…
1、沒跳表
2、不照路線跑(繞路)
3、司機品質無法控制
uber都相對解決了以上問題…
難到沒辦法弄一個公版的嗎？
例如韓國…每台計程車都有個cocoka…有點類似ｕｂｅｒ…
你用那個程式叫車…就會有車子的車號、司機電話、到達路線圖…
還能投訴司機…偏遠地方…還能搜到最近有沒有司機願意載…
政府與其去消極的抓ｕｂｅｒ…
不如去建置一個平台出來…現在各車隊自行開發的平台欠整合…
沒辦法跨車隊叫車…成效不佳…
又想收稅金、又想幫小黃…建個統一的系統…有這麼難嗎＠＠
是因為「執法」要求到跟日本一模一樣 ... 很難 ... 嗎？
行至水窮處，與人云亦云。〔薪水是零元，還活得下去〕。
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