如題，
時常經過這個地點，
發現此處（文心、中港路口）的軌道設計並不是在文心路中央，
而是稍微偏向市政府的這一邊，
也就是落柱並不是在軌道的中心處，
這樣感覺在結構上並不是很穩定，
至少在視覺上感到不安定，
不知是何用意或目的呢？
另外，
在文心加油站這邊，
似乎有預留一個側線（支線）分支出來的位置，
這又是為何呢？
（據知，藍線為地下且為高運量，這側線應該不是銜接藍線？）
請版上達人幫忙解惑，
謝謝！
yshumail wrote:
關於台中捷運綠線G09站（市府站）附近的軌道路線設計～
如題，
時常經過這個地點，
發現此處（文心、中港路口）的軌道設計並不是在文心路中央，
而是稍微偏向市政府的這一邊，
也就是落柱並不是在軌道的中心處，
這樣感覺在結構上並不是很穩定，
至少在視覺上感到不安定，
不知是何用意或目的呢？
另外，
在文心加油站這邊，
似乎有預留一個側線（支線）分支出來的位置，
這又是為何呢？
（據知，藍線為地下且為高運量，這側線應該不是銜接藍線？）
請版上達人幫忙解惑，
謝謝！
高架橋墩要用中臂、左臂或右臂，可依施工現場需要 ... 算好所需的力量就好了吧？
側線的存在 ...
或者安全需要之存在、或者調度需要之存在
不一定是以銜接之需要而存在
附註︰
這兩題好像都會考
行至水窮處，與人云亦云。〔薪水是零元，還活得下去〕。
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