昨天女友放假
就想說帶她跟家人去動物園走走
從萬芳搭捷運
因為車門口人多要往裡面擠
下車的人不多
要上車只有五位
順序是媽媽.哥哥.奶奶.女友.我
在輪到我時一隻腳才踏上去捷運
身體一半以上都還在外面
門就關上
我也不能趕快推我女友怕撞到奶奶
情況危急只好退出來
所以就目送著他們等搭下一班
平常都開車或騎車
所以比較少坐捷運
在韓國,日本搭這種大眾運輸
在韓國的經驗是有人在外面看
直到所有人安全上車才關門
在日本則是執勤人員會幫忙告訴那邊比較少人
或幫忙擠進去車上
然後才關門
我們不是從電扶梯趕著搭這班捷運
而是在月台等了兩分半車子來才上車
不知道是台灣才會這樣嗎
還是大家都習以為常了
aass74111 wrote:
昨天女友放假
就想說帶她跟家人去動物園走走
從萬芳搭捷運
因為車門口人多要往裡面擠
下車的人不多
要上車只有五位
順序是媽媽.哥哥.奶奶.女友.我
在輪到我時一隻腳才踏上去捷運
身體一半以上都還在外面
門就關上
我也不能趕快推我女友怕撞到奶奶
情況危急只好退出來
所以就目送著他們等搭下一班
平常都開車或騎車
所以比較少坐捷運
在韓國,日本搭這種大眾運輸
在韓國的經驗是有人在外面看
直到所有人安全上車才關門
在日本則是執勤人員會幫忙告訴那邊比較少人
或幫忙擠進去車上
然後才關門
我們不是從電扶梯趕著搭這班捷運
而是在月台等了兩分半車子來才上車
不知道是台灣才會這樣嗎？
還是都已經習以為常了
３樓的正解，讓它夾一下就會等你了
啊，不是啦，是說門會自動感應的意思啦
其實，既然你都說了『門口人多』＆『下車人不多』，
表示『車上還有很多人』，
再加上木柵線是四個『獨立』的車廂設計，
也許你真的坐的次數不多，但又很想大家一次上車、一起前往目的地，
所以，導致了這個局面的發生（分成兩批前往）。
建議你，以後看到人多的車廂，請主動往前或往後一個車相去找位置。
如果，有年紀大的長輩且行動不那麼迅捷，那也只好等待下班車再說了。
還是，你比較習慣在門口給站務人員用力推擠進入車廂？
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