現在悠遊卡搭台鐵的認定問題

現在悠遊卡西部都可以搭了
但是台鐵公告的電子票證規定
我一直有個不解的地方
就是他要怎麼認定我是不是搭自強號?

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五、票價計算
電子票證票價計算方式與本局現行乘車票計算方式相同,依搭乘車種對應之票價計算方式計價,成人(全票)按下列票價全額計收;兒童、敬老及愛心票按下列票價半價計收:

(一) 搭乘莒光號、復興號及區間車旅客:按起、迄站區間車票價9折計價。
(二) 搭乘自強號旅客:
1. 乘車於70公里(含)內,按起、迄站區間車票價9折計算。
2. 乘車超過70公里,票價分為以下2段計算後加總計價:
第1段:前70公里以區間車票價9折計算。
第2段:超出70公里部分,超出里程以自強號費率(每公里2.27元)計算。
【例如:台北至新竹78.1公里,持卡搭乘自強號計價方式為(70*1.46*0.9)+(8.1*2.27)=92+18=110】
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http://www.railway.gov.tw/tw/cp.aspx?sn=7455

照規定字面上來看

他是分成"自強號"和"非自強號"兩種(除了普悠瑪,太魯閣,團體列車)
搭乘自強號超出70公里才以自強號費率計算


那如果我是搭乘莒光超過70公里呢??

當我搭乘超過70公里的區間的時候
他要怎麼認定我搭的是自強還是其他車種呢?

請各位大神解惑!
2015-11-05 13:58 發佈
用旅客出站時間與列車到站時間來比較
因為台鐵的列車班次不是那麼密集的,自強號到站之後出站的旅客就算成是搭自強號的
所以前陣子才會有一條新聞說有部分旅客搭自強號到站之後,故意在月台上等到下一班非自強號進站之後再出站
喵~~滑鼠不能當飯吃,但可以混飯吃

王者丑生 wrote:
他是分成"自強號"和"非自強號"兩種(除了普悠瑪,太魯閣,團體列車)
搭乘自強號超出70公里才以自強號費率計算


那如果我是搭乘莒光超過70公里呢??

當我搭乘超過70公里的區間的時候
他要怎麼認定我搭的是自強還是其他車種呢?...(恕刪)


你在自強號上查票被發現超過70公里
就用自強號票價算

沒被查票、或查票沒超過70公里
都用區間車算

偶的實際經驗
鼎 鑊 甘 如 飴 求 之 不 可 得
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